2017年日本東京國(guó)際汽車零部件及售后市場(chǎng)展覽會(huì)將于3月15日-17日在東京有明國(guó)際展覽中心（big sight）火熱開展！

　　日本唯一的專注于汽車售后市場(chǎng)的展會(huì)！

　　日本國(guó)際汽車零部件及售后市場(chǎng)展覽會(huì)是日本唯一的專注于汽車售后市場(chǎng)的展會(huì)，它將對(duì)汽車的銷售、維修、保養(yǎng)等所有和汽車有關(guān)系的，各類平臺(tái)的汽車后市場(chǎng)的新穎信息、行業(yè)動(dòng)向，通過論壇、現(xiàn)場(chǎng)表演和展示，提供有意義的行業(yè)交流。

　　上屆展會(huì)共有160家企業(yè)展商，其中國(guó)際展商63家；有29949名觀眾慕名而來(lái)。展會(huì)上可以和汽車有關(guān)的行業(yè)人員將匯聚一堂，通過豐富的現(xiàn)場(chǎng)表演，論壇和演示提供各種有意義的信息。

　　眾多零部件制造商支撐日本汽車工業(yè)！

　　日本汽車業(yè)就像一座金字塔，汽車制造商位于塔頂，以下由10，000多個(gè)零部件制造商支撐著。汽車制造商自己生產(chǎn)部分零部件，如發(fā)動(dòng)機(jī)和車身等，而剩下的大部分零件由一級(jí)、二級(jí)和三級(jí)零部件制造商生產(chǎn)。日本整車廠本身零部件自制率較低，約30%(歐美整車廠約為40%～70%)，由于日本汽車廠與零配件廠之間構(gòu)建了密切垂直分工體系，過去外人極難介入其中。

　　近年以來(lái)隨著外國(guó)資本進(jìn)入日本汽車廠家以及國(guó)際汽車價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)日趨激烈，傳統(tǒng)交易系統(tǒng)已經(jīng)逐漸崩潰，這就形成了外國(guó)汽車零部件開拓日本的絕佳契機(jī)。

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