埃塞俄比亞汽車(chē)進(jìn)口年年增長(zhǎng)！

　　近日，埃塞俄比亞運(yùn)輸局(EthiopianTransport Authority)透露，在剛剛結(jié)束的這一財(cái)年，埃塞俄比亞總共進(jìn)口了117,032輛汽車(chē)。對(duì)此，埃塞俄比亞運(yùn)輸局公共關(guān)系主管Yigzaw Dagne表示，實(shí)際數(shù)字可能更高，因?yàn)榘Ｈ肀葋喐髦菘赡艽嬖跊](méi)有在國(guó)家數(shù)據(jù)庫(kù)中登記的車(chē)輛。

　　igzaw指出，每年進(jìn)口到埃塞俄比亞的汽車(chē)數(shù)量一直在增加。加上去年的車(chē)輛進(jìn)口，埃塞俄比亞的汽車(chē)數(shù)量已經(jīng)從708,416增加到825,448輛。

　　然而，埃塞俄比亞運(yùn)輸局并沒(méi)有關(guān)于在街上或不在街上的車(chē)輛數(shù)量方面的準(zhǔn)確統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)。

　　其他報(bào)告還表明，道路車(chē)輛的增加改變了埃塞人們的生活方式，尤其是在亞的斯亞貝巴。幾年前，對(duì)于許多埃塞俄比亞人來(lái)說(shuō)，汽車(chē)被認(rèn)為是一個(gè)奢侈品和一個(gè)高階級(jí)地位的象征。然而，如今，隨著埃塞俄比亞中產(chǎn)階級(jí)規(guī)模的擴(kuò)大，許多人認(rèn)為汽車(chē)已經(jīng)是一種基本必需品。汽車(chē)現(xiàn)在被視為是便利商業(yè)活動(dòng)、日?；顒?dòng)和交易的手段，如通勤上班或向消費(fèi)者運(yùn)送貨物。

　　當(dāng)然，盡管仍舊大量依賴(lài)汽車(chē)進(jìn)口，但今天已經(jīng)離不開(kāi)汽車(chē)這個(gè)生活必需品的埃塞俄比亞，其在汽車(chē)工業(yè)發(fā)展方面的決心也不容忽視。

　　2016年，埃塞工業(yè)部長(zhǎng)在接受采訪(fǎng)時(shí)表示，“我們的目標(biāo)是成為非洲領(lǐng)先的制造業(yè)中心，我們希望在未來(lái)15年或20年內(nèi)成為非洲大陸頂級(jí)的汽車(chē)生產(chǎn)國(guó)?！?/p>

　　實(shí)際上，在發(fā)展本土汽車(chē)制造工業(yè)的道路上，汽車(chē)組裝正成為埃塞汽車(chē)生產(chǎn)的主要模式，而中國(guó)汽車(chē)公司是埃塞俄比亞汽車(chē)制造計(jì)劃的核心。據(jù)部分埃塞俄比亞汽車(chē)制造商表示，中國(guó)的汽車(chē)套件/組件比日本等競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手更便宜。

　　埃塞俄比亞投資委員會(huì)(EIC)曾報(bào)道稱(chēng)，自1998年以來(lái)，有31個(gè)外國(guó)車(chē)輛投資項(xiàng)目(主要是中國(guó)項(xiàng)目)和73個(gè)國(guó)內(nèi)車(chē)輛組裝投資項(xiàng)目獲得了許可。這意味著在過(guò)去二十年中，共有104家公司獲得了在埃塞進(jìn)行車(chē)輛組裝的許可。然而，實(shí)際其中只有少數(shù)幾個(gè)在運(yùn)作中。

　　在亞的斯亞貝巴和北部城市Mekelle附近的工業(yè)區(qū)，埃塞俄比亞公司和中國(guó)合作伙伴組裝了汽車(chē)套件。2015年，他們進(jìn)口了38,000輛組裝車(chē)，比2014年增加了約50%。

　　據(jù)悉，埃塞俄比亞每年為當(dāng)?shù)厥袌?chǎng)生產(chǎn)約8,000輛商業(yè)和其他車(chē)輛，包括大約2,000輛汽車(chē)。但如果埃塞能得到更多的外匯來(lái)進(jìn)口更多的汽車(chē)套件，埃塞可能會(huì)制造更多的汽車(chē)。

　　對(duì)此，中國(guó)力帆汽車(chē)集團(tuán)駐埃塞俄比亞副經(jīng)理馬群表示：“這里有很大的增長(zhǎng)潛力，該集團(tuán)有能力每年裝配5,000輛汽車(chē)，但實(shí)際產(chǎn)量不到1000輛。到2018年，我們希望可以開(kāi)始從埃塞俄比亞出口汽車(chē)”。

　　埃塞俄比亞的汽車(chē)組裝商將中國(guó)品牌如吉利、一汽、比亞迪和力帆等組裝在一起。

　　致力于成為非洲制造中心的埃塞俄比亞，在發(fā)展工業(yè)的道路上，不僅押寶輕工紡織業(yè)，更發(fā)力汽車(chē)制造業(yè)。一方面，中產(chǎn)階級(jí)人數(shù)激增帶來(lái)的消費(fèi)升級(jí)和增長(zhǎng)，使得埃塞俄比亞汽車(chē)進(jìn)口年年增長(zhǎng);另一方面，本土工業(yè)發(fā)展激勵(lì)政策正催化埃塞汽車(chē)工業(yè)發(fā)展。因此，雖面臨外匯儲(chǔ)備不足和外債壓力增加等挑戰(zhàn)，但未來(lái)投資埃塞俄比亞汽車(chē)制造業(yè)仍值得被看好。

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