汽車(chē)行業(yè)告示：歐洲汽車(chē)將要崩盤(pán)?

?? ? ?倫敦（路透社）——Brexit的不確定性使英國(guó)汽車(chē)業(yè)的新投資減少一半，總理Theresa May應(yīng)立即改變立場(chǎng)，以保持歐盟關(guān)稅同盟中世界第五大經(jīng)濟(jì)體的地位。在一月至6月21日之間，新工廠、機(jī)械、模型和模型開(kāi)發(fā)的新投資公告下降到3億4730萬(wàn)英鎊（4億6110萬(wàn)美元），低于2017上半年的6億4740萬(wàn)磅。英國(guó)伯明翰即將舉辦：英國(guó)伯明翰國(guó)際加工及包裝機(jī)械展覽會(huì)，有興趣的可以了解下。

?? ? ?“在（BrxIT）談判步伐緩慢的情況下，全球董事會(huì)的挫折感越來(lái)越大，”汽車(chē)制造商和貿(mào)易商協(xié)會(huì)（SMMT）負(fù)責(zé)人Mike Hawes說(shuō)。“政府必須重新考慮其在關(guān)稅同盟中的地位，”Hawes說(shuō)，提到了英國(guó)可能離開(kāi)關(guān)稅同盟的立場(chǎng)，歐盟將歐盟成員國(guó)放在免稅區(qū)，那里有非歐盟商品的共同進(jìn)口關(guān)稅。僅剩下九個(gè)月的時(shí)間，直到英國(guó)將要離開(kāi)歐盟，對(duì)于貿(mào)易如何流動(dòng)，目前還沒(méi)有一個(gè)明確的解釋。西門(mén)子公司（SoeG.De>，空中客車(chē)公司）和寶馬（BMWG.De>）在過(guò)去一周公開(kāi)警告英國(guó)，他們的企業(yè)將受到無(wú)序的BrxIT的傷害。當(dāng)被問(wèn)及大使們的商業(yè)憂(yōu)慮時(shí)，英國(guó)外交大臣Boris Johnson被《每日電訊報(bào)》報(bào)道，嘲諷道：“做生意”。一位發(fā)言人否認(rèn)他使用了蹩腳的語(yǔ)言。

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?? ? ?根據(jù)目前的時(shí)間表，倫敦和布魯塞爾都希望在十月獲得一個(gè)最終的BrxIT協(xié)議，以便在2019年3月的BrxId日給予足夠的時(shí)間來(lái)批準(zhǔn)它，盡管很少有外交官希望這筆交易能在幾個(gè)月后敲定。與世界大型貿(mào)易集團(tuán)的未來(lái)關(guān)系的性質(zhì)尚不清楚，董事會(huì)對(duì)英國(guó)沒(méi)有達(dá)成協(xié)議的情況下退出歐元區(qū)的前景深感擔(dān)憂(yōu)，或與一項(xiàng)會(huì)削弱貿(mào)易干線的交易有關(guān)。這可能對(duì)一個(gè)依賴(lài)于跨境大量零部件快速移動(dòng)的行業(yè)造成嚴(yán)重?fù)p害。例如，普通汽車(chē)大約有30000個(gè)部分。寶馬在牛津的微型工廠一天帶來(lái)五百萬(wàn)個(gè)組件，而公司對(duì)于如何在未來(lái)能夠做到這一點(diǎn)缺乏明確性感到越來(lái)越沮喪。汽車(chē)制造商英國(guó)的老板Ian Robertson告訴路透社，如果英國(guó)在3月29日沒(méi)有達(dá)成協(xié)議就退出歐盟，就沒(méi)有足夠的時(shí)間來(lái)實(shí)施這些系統(tǒng)，以確保零部件能夠很容易地跨越國(guó)界。

?? ? ?羅伯森在SMTMT會(huì)議的側(cè)線上說(shuō)：“我們所要求的是談判進(jìn)行，做出決定，明確目標(biāo)，然后我們可以相應(yīng)地規(guī)劃我們的商業(yè)模式?！睂汃R在歐洲大陸的Mini的新出口中心悄然提高產(chǎn)能，荷蘭合同制造商VDL NEDCAR，從而減少了對(duì)牛津的依賴(lài)。該公司在荷蘭成立了四分之三的員工隊(duì)伍，在那里還生產(chǎn)了Mini，并于去年8月將寶馬X1車(chē)型組裝到荷蘭生產(chǎn)線?，F(xiàn)在更多的人在VDL NeDCar工作，而不是寶馬在牛津的工廠工作。例如，在Brexit之后，即使是少量的文書(shū)工作或海關(guān)檢查，也可能導(dǎo)致大型制造商的成本上升，這取決于遍布?xì)W洲和全球的巨大供應(yīng)鏈。緊隨其后的是20世紀(jì)80年代以來(lái)英國(guó)制造業(yè)成功案例中的一個(gè)未來(lái)：一個(gè)汽車(chē)行業(yè)雇傭了超過(guò)800000人，創(chuàng)造了1100億美元的營(yíng)業(yè)額。該行業(yè)的大部分是外國(guó)公司所有的。包括豐田在內(nèi)的世界大型汽車(chē)制造商、寶馬和福特（Forn.N.>）敦促英國(guó)確保Brexit能夠在沒(méi)有阻礙的情況下進(jìn)口和出口。

?? ? ?一個(gè)英國(guó)制造商是邁凱輪汽車(chē)公司，它每年生產(chǎn)大約5000輛高端車(chē)。它的首席執(zhí)行官M(fèi)ike Flewitt說(shuō)，這個(gè)行業(yè)需要及時(shí)了解新的貿(mào)易關(guān)系的形狀。“我們最懇求的是時(shí)間，是注意，”Flewitt說(shuō)。如果我們不知道接下來(lái)會(huì)發(fā)生什么，我們就會(huì)撞到一堵磚墻上。

?? ? ?盈拓展覽誠(chéng)邀您參加英國(guó)伯明翰國(guó)際加工及包裝機(jī)械展覽會(huì)，期待與您一起開(kāi)拓市場(chǎng)，收獲無(wú)限商機(jī)！欲了解更多信息，請(qǐng)不要猶豫，關(guān)注外貿(mào)局指定展覽平臺(tái)—國(guó)際展覽導(dǎo)航www.zishahuyi.com了解更多資訊。