VIPAL在FENATRAN現(xiàn)場(chǎng)重點(diǎn)展示VIPAL RESOLVE平臺(tái)

　　Vipal Borrachas是一家充滿(mǎn)靈魂的公司，已經(jīng)有近45年的歷史。所以你完全了解運(yùn)輸專(zhuān)業(yè)人士需要什么。正是這一品牌知識(shí)和經(jīng)驗(yàn)引領(lǐng)著Fenatran。本次活動(dòng)最大的拉丁美洲致力于鏈段，采用16和10月20日之間發(fā)生在會(huì)展中心圣保羅博覽會(huì)在圣保羅。

　　在它的指導(dǎo)思想持續(xù)，道教取勝，具有VIPA1橡膠將其解決方案的混合運(yùn)輸，總是鼓勵(lì)其合作伙伴的成長(zhǎng)。最重要的新聞是Vipal Resolve，它被稱(chēng)為“運(yùn)輸市場(chǎng)的社交網(wǎng)絡(luò)”。交互式平臺(tái)幫助運(yùn)輸專(zhuān)業(yè)人員解決日常工作的困境，并將整個(gè)市場(chǎng)聯(lián)系起來(lái)。來(lái)自運(yùn)輸部門(mén)的不同領(lǐng)域的專(zhuān)業(yè)人士可以參與，因?yàn)樵撈脚_(tái)不僅僅是關(guān)于Vipal的主要業(yè)務(wù)，也就是輪胎的改革。歡迎任何連接到傳輸世界的人與其他用戶(hù)進(jìn)行互動(dòng)和分享經(jīng)驗(yàn)。

　　在Vipal Resolve，用戶(hù)可以選擇人員管理，公里表現(xiàn)，燃油經(jīng)濟(jì)性，輪胎管理和維護(hù)等主題來(lái)發(fā)布他們的問(wèn)題和建議。如果出現(xiàn)不屬于公司領(lǐng)域的問(wèn)題，作為項(xiàng)目策展人和系統(tǒng)經(jīng)理的Vipal邀請(qǐng)具有其他領(lǐng)域?qū)I(yè)知識(shí)的公司與信息協(xié)作并幫助解決用戶(hù)的疑慮。

　　今年5月推出，具有VIPA1 Resolve是已經(jīng)與公眾的命中和跑車(chē)將在展臺(tái)具有VIPA1交互上一個(gè)圖騰在那里將有可能知道平臺(tái)，提出問(wèn)題并與其他用戶(hù)進(jìn)行互動(dòng)。

　　差異化服務(wù)

　　Vipal授權(quán)網(wǎng)絡(luò)是拉丁美洲最大的網(wǎng)絡(luò)，擁有大約300個(gè)改革者，在巴西有200多個(gè)。展會(huì)的亮點(diǎn)將是為授權(quán)網(wǎng)絡(luò)成員的改革者合作伙伴提供的所有專(zhuān)屬服務(wù)：

　　轉(zhuǎn)運(yùn)者定向計(jì)劃（Protrans）：技術(shù)，商業(yè)和行政領(lǐng)域的一系列專(zhuān)屬服務(wù)，以幫助運(yùn)輸商獲得更好的結(jié)果。通過(guò)分析使用中的輪胎并廢棄車(chē)隊(duì)，Vipal能夠確定性能損失的原因甚至是輪胎過(guò)早刮削。由此，它表明了獲得最佳輪胎性能的預(yù)防和糾正措施。根據(jù)車(chē)隊(duì)信息和公里性能分析，選擇正確胎面的指導(dǎo)對(duì)于獲得每公里最佳成本（CPK）也非常重要。此外，Vipal的技術(shù)團(tuán)隊(duì)不斷訪(fǎng)問(wèn)并組織講座和培訓(xùn)，以便車(chē)隊(duì)不斷改進(jìn);

　　合格的退休和保證（RQG）：獨(dú)家輪胎改革具有VIPA1授權(quán)的網(wǎng)絡(luò)規(guī)模最大，最全面的保修，涵蓋15個(gè)大品牌的輪胎在市場(chǎng)上，提供載體，以保證第三項(xiàng)改革。根據(jù)RQG標(biāo)簽，已經(jīng)翻新了500多萬(wàn)個(gè)輪胎;

　　Pneuplus：自收購(gòu)以來(lái)的輪胎壽命管理軟件，使運(yùn)輸商能夠詳細(xì)了解其成本，并從這些知識(shí)中做出最佳的采購(gòu)決策。該軟件還允許運(yùn)輸商安排輪胎檢查和維護(hù)，如腳輪，尺寸，翻新采摘等;

　　Univipal：通過(guò)課程，培訓(xùn)和課堂培訓(xùn)和遠(yuǎn)程學(xué)習(xí)的Univipal，企業(yè)大學(xué)具有VIPA1，提供技術(shù)專(zhuān)業(yè)知識(shí)和培訓(xùn)，車(chē)隊(duì)所有者和運(yùn)營(yíng)商的合作伙伴。其中包括良好實(shí)踐和流程指南，以便最大限度地提高新輪胎和翻新輪胎的性能。

　　完整的輪胎翻新和維修線(xiàn)

　　同樣在展會(huì)上還將展出ECO Bands系列，該系列提供高達(dá)10％的燃油經(jīng)濟(jì)性和較低的滾動(dòng)阻力; 品牌設(shè)計(jì)的獨(dú)家樂(lè)隊(duì)，保證了高里程性能; 以及輪胎和內(nèi)胎的堅(jiān)固修復(fù)線(xiàn)，有助于延長(zhǎng)輪胎壽命。

　　ECO樂(lè)隊(duì)

　　ECO系列產(chǎn)品系列的主要目標(biāo)是通過(guò)該領(lǐng)域產(chǎn)品技術(shù)最先進(jìn)的產(chǎn)品實(shí)現(xiàn)燃油經(jīng)濟(jì)性。這是由于使用了高技術(shù)和設(shè)計(jì)配置的特殊橡膠化合物，這保證了燃料經(jīng)濟(jì)性指標(biāo)已經(jīng)在巴西和國(guó)外得到證實(shí)。

　　巴西的重要運(yùn)輸商，如美國(guó)，墨西哥和哥倫比亞，已經(jīng)在其船隊(duì)中使用ECO頻段，其結(jié)果顯著燃油經(jīng)濟(jì)性高達(dá)10％。與ECO化合物具有具有VIPA1圖紙VRT2如，RM-DV，DV-UM3，DV-UM3B，VL110LA VLW和提供解決方案的各種應(yīng)用，地板類(lèi)型和軸。

　　在最近的一項(xiàng)試驗(yàn)中，交通瓦茲，圣安德烈（SP），重疊用DV帶UM3B ECO品牌，達(dá)到節(jié)省燃料18.7％的表達(dá)百分比與標(biāo)準(zhǔn)并行設(shè)計(jì)進(jìn)行比較。

　　另一個(gè)案例是來(lái)自圣保羅的ViaoOsasco，它測(cè)試了DV-UM3 ECO并節(jié)省了2.2％的油耗。測(cè)試使用相同的公共汽車(chē)和駕駛員進(jìn)行，僅以單向行駛，并且使用相同品牌和型號(hào)的輪胎，具有相同的校準(zhǔn)和重量。由此，該公司確信，使用ECO版本，在其所有的320路公交車(chē)隊(duì)的DV-UM3帶的時(shí)候，你可以節(jié)省每月消費(fèi)16850升柴油相當(dāng)于，較$ 40的儲(chǔ)蓄每月一千。

　　仍然值得一提的是Santa Rosa市的Turbo Transportes運(yùn)營(yíng)商所發(fā)生的事情。該公司使用了VRT2的ECO版本并且在燃油經(jīng)濟(jì)性方面取得了相當(dāng)大的進(jìn)步：與競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的產(chǎn)品相比，這筆費(fèi)用減少了6.5％。同樣，來(lái)自圣卡塔琳娜州Videira的CATLogísticadeTransportes將VipT的VRT2 ECO應(yīng)用于其中一輛卡車(chē)，燃油經(jīng)濟(jì)性為10％。

　　獨(dú)家設(shè)計(jì)

　　DV-UM3：牽引和自由軸上的徑向輪胎帶，非常適合在城市車(chē)輛中使用。它的設(shè)計(jì)提供良好的牽引力和低滾動(dòng)阻力，再加上其與地面的更大接觸面積，可以帶來(lái)更好的里程數(shù)。此外，它產(chǎn)生的熱量更少，這有助于保護(hù)胎體并延長(zhǎng)輪胎壽命。凹槽的雕塑設(shè)計(jì)旨在最大限度地減少石塊和物體的滯留，為屠體提供更好的保護(hù)，防止損壞。

　　VRT2：適用于公路貨物運(yùn)輸，具有優(yōu)良的拉動(dòng)力和耐磨性，使得非常適合在瓷磚地板長(zhǎng)距離通道，除了具有結(jié)構(gòu)，保留外胎完整性。

　　DV-RT4：適用于牽引車(chē)軸，專(zhuān)為強(qiáng)大的卡車(chē)而開(kāi)發(fā)，是當(dāng)前巴西貨運(yùn)的一個(gè)增長(zhǎng)點(diǎn)。該樂(lè)隊(duì)具有出色的牽引力和高里程性能，因?yàn)樗c地板的接觸面積更大。它適用于鋪設(shè)道路上的驅(qū)動(dòng)橋和需要高度輪胎性能的運(yùn)輸服務(wù)。該設(shè)計(jì)具有出色的耐磨性和均勻的磨損，直至其使用壽命結(jié)束。此外，它還可以提供更好的濕地板抓地力和最佳的排水性。另一個(gè)差異是標(biāo)記，在非常胎面，指示切割區(qū)域，這有助于在退休時(shí)獲得具有更好整理的修正。

　　VRT3：特別推薦用于鋪設(shè)道路上的長(zhǎng)途道路的胎面，用于子午線(xiàn)輪胎和傳動(dòng)軸。它在高功率車(chē)輛中具有出色的牽引性能，在干燥或潮濕的地板上具有靈活的響應(yīng)和良好的水流量。VRT3的質(zhì)量已經(jīng)在世界許多地方得到證實(shí)。與競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手相比，測(cè)試卡車(chē)和貨物拖車(chē)的里程數(shù)為2.6％。最近，在意大利，一家當(dāng)?shù)氐倪\(yùn)輸公司進(jìn)行了一系列測(cè)試，其中樂(lè)隊(duì)的收入比同類(lèi)競(jìng)賽的收入高出8％。

　　除了這些樂(lè)隊(duì)，Vipal仍將參加展覽：

　　著名的DV-RM系列，適用于鋪設(shè)地板的長(zhǎng)途航線(xiàn)上的小型，中型和大型卡車(chē)和公共汽車(chē);

　　VLW，用于子午線(xiàn)輪胎和自由軸，用于鋪設(shè)地板上的長(zhǎng)途服務(wù)，用于運(yùn)載貨物和乘客;

　　VT500，其自行設(shè)計(jì)的子午線(xiàn)輪胎和驅(qū)動(dòng)橋，適用于混合地板的中低速交通;

　　DV-RL，采用獨(dú)家Vipal設(shè)計(jì)，適用于自由軸上的徑向或單個(gè)輪胎。其圓潤(rùn)的肩部旨在減少側(cè)面拖曳效果。推薦用于鋪砌地板的旅行/長(zhǎng)途服務(wù)。

　　VL110L，適用于子午線(xiàn)輪胎和自由軸，是鋪設(shè)地板的長(zhǎng)途服務(wù)的理想選擇。它的肩部設(shè)計(jì)用于減少橫向阻力效應(yīng)，同時(shí)由于低滾動(dòng)阻力而保持胎體完整性。

　　已經(jīng)適用于子午線(xiàn)輪胎和混合軸的VM500特別適用于在混合地形上行駛的車(chē)輛。此外，它具有較少的結(jié)石保留性和較高的附著力以及對(duì)穗狀物的抵抗力。

　　適用于大功率車(chē)輛的VT100系列適用于長(zhǎng)途旅行/服務(wù)和鋪砌地板上的子午線(xiàn)輪胎和牽引軸。它在潮濕和干燥的軌道上具有出色的牽引力，以及均勻的磨損和低噪音。

　　仍然是VL100。無(wú)論是在高速公路上還是在城市車(chē)道上，該帶都適用于子午線(xiàn)輪胎和自由軸。你的肩膀旨在減少側(cè)面拖曳效果。此外，由于低滾動(dòng)阻力，它保持了殼體的完整性。

　　維修

　　事實(shí)上，改革增加了輪胎的使用壽命，燃料后載體的成本第二高。然而，不僅輪胎胎面做胎面。此過(guò)程還有其他一些必需品，例如維修，Vipal Borrachas擁有完整的產(chǎn)品系列。其中最主要的一個(gè)是Mancho，這會(huì)導(dǎo)致?lián)p壞的輪胎后來(lái)進(jìn)行質(zhì)量改造而不會(huì)損失其原有特性。

　　具有VIPA1根據(jù)輪胎和應(yīng)用的類(lèi)型，突出滿(mǎn)朝芳綸（RA），以影響十分耐甚至更輕和柔性比傳統(tǒng)manches，阻礙折痕在外觀(guān)提供了多種類(lèi)型的manches區(qū)域修復(fù)。它采用芳綸纖維，防彈背心和安全帶中使用的織物增強(qiáng)材料，以及其他極端阻力產(chǎn)品。該材料支持的溫度高于420°C，比鋼的耐受性高五倍，這保證了輪胎平衡的干擾更小。

　　無(wú)論是在產(chǎn)品還是服務(wù)方面，Vipal都在其DNA中進(jìn)行輪胎改造，并始終在路上學(xué)習(xí)，始終為任何場(chǎng)合提供合適的解決方案。所有這一切都?xì)w功于總結(jié)Vipal Borrachas定位的理念：道路教導(dǎo)勝利。

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