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在我看來(lái),涂料行業(yè)在提供市場(chǎng)環(huán)保產(chǎn)品方面做了充分的準(zhǔn)備。在某些應(yīng)用程序中,可能不如其他應(yīng)用程序。內(nèi)部涂料制造商已經(jīng)知道,消費(fèi)者不僅希望在家中使用視覺(jué)上令人驚嘆的涂料,他們還希望涂料對(duì)環(huán)境友好并且不會(huì)對(duì)其健康造成危害。涂料行業(yè)有許多解決方案可供選擇。揮發(fā)性有機(jī)化合物已經(jīng)減少,你現(xiàn)在幾乎聞不到內(nèi)部涂料,它們甚至可以去除異味和污染物。
遠(yuǎn)離石油!
幾十年來(lái),我們一直聽說(shuō)化學(xué)工業(yè)以及涂料工業(yè)需要擺脫對(duì)石油的依賴,因?yàn)橘Y源有限??稍偕牧弦恢痹谟懻撝?。
涂料行業(yè)的供應(yīng)商提供越來(lái)越多的生物基原料。例如,ECS 2015上展示了一種來(lái)自可再生資源的高碳含量的綠色固化劑,用于PUR涂料。在今年的歐洲涂料展上,該公司能夠展示一種用這種固化劑配制的汽車涂料。一項(xiàng)巨大的成就!
來(lái)自可再生資源的原材料是ECS 2017的趨勢(shì)之一。我們已經(jīng)抓住了這一趨勢(shì),并組建了一個(gè)關(guān)于“可再生資源涂料”的EC技術(shù)論壇。八個(gè)研討會(huì)和六個(gè)會(huì)談專注于生物基解決方案,以制定高性能涂層系統(tǒng)。
電動(dòng)汽車和自動(dòng)駕駛-一項(xiàng)新挑戰(zhàn)?
“Dieselgate”以及在市中心駕駛禁令的增長(zhǎng)趨勢(shì)正在推動(dòng)電動(dòng)汽車行駛。特斯拉剛剛發(fā)布了Model 3,預(yù)計(jì)將于2018年夏季從35,000美元開始銷售。自動(dòng)駕駛是每個(gè)人都在談?wù)摰牧硪粋€(gè)主題。制造商正致力于自動(dòng)化解決方案,可以在沒(méi)有駕駛員干預(yù)的情況下處理越來(lái)越多的駕駛功能。仍然存在一些法律障礙,但一旦這些障礙得到解決,自動(dòng)駕駛的方式就不多了。
供應(yīng)汽車工業(yè)的涂料制造商也在解決電動(dòng)汽車和自動(dòng)駕駛問(wèn)題。他們將面臨哪些新挑戰(zhàn)?自動(dòng)駕駛需要不同的涂層解決方案嗎?未來(lái)將提供答案。從邏輯上講,風(fēng)力和太陽(yáng)能驅(qū)動(dòng)的電動(dòng)汽車是否也應(yīng)該使用可再生資源的涂料?這些問(wèn)題在行業(yè)中非常熱門,在編輯部也是如此。當(dāng)時(shí)機(jī)成熟時(shí),我們可能需要修改和重新發(fā)布我們的技術(shù)書籍“汽車涂料配方”。這對(duì)我們來(lái)說(shuō)很好。
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