?? ? ?事實(shí)證明,工業(yè)智能技術(shù)的新前沿既難以定義,也難以實(shí)施,英國工業(yè)4.0峰會(huì)和博覽會(huì)提供了一些答案,同時(shí)也提出了一些新的問題。
?? ? ?盡管許多歐洲企業(yè)都渴望參與這場所謂的智能技術(shù)革命,但在實(shí)踐中,對于工業(yè)4.0的概念究竟意味著什么,仍然存在許多困惑。因此,曼徹斯特的工業(yè)4.0峰會(huì)和博覽會(huì)為眾多公司提供了一個(gè)絕佳的機(jī)會(huì),讓他們聚集在一起,討論這種智能技術(shù)帶來的新可能性。
?? ? ?其中一家這樣的公司是IFM電子,1969年在德國成立的歐洲領(lǐng)先的自動(dòng)化企業(yè)。該公司參加世博會(huì)主要是為了推廣其IO-Link系統(tǒng),該系統(tǒng)被描述為:“一個(gè)獨(dú)立于制造商的點(diǎn)對點(diǎn)通信系統(tǒng),用于將傳感器和執(zhí)行器連接到自動(dòng)化系統(tǒng)?!?
?? ? ?該公司英國市場經(jīng)理喬恩?莫里斯(Jon Morris)在解釋該產(chǎn)品如何能夠在沒有人工參與的情況下生產(chǎn)訂單時(shí)表示:“通過IO-Link,你可以從傳感器獲得更多信息。這些信息就是構(gòu)成工業(yè)4.0基礎(chǔ)的大數(shù)據(jù)。它可以用于一般制造業(yè),但這里我們展示的是它在食品生產(chǎn)中的應(yīng)用。
?? ? ?“例如,如果制造商在料斗中制造某種東西,料斗的水平會(huì)不斷下降,當(dāng)達(dá)到一定程度時(shí),他們會(huì)訂購更多。使用IO-Link液位傳感器,而不是一個(gè)人走過去查看料斗并決定訂購更多,傳感器會(huì)自動(dòng)完成這項(xiàng)工作。它將在沒有任何人為干預(yù)的情況下訂購產(chǎn)品?!?
?? ? ?根據(jù)莫里斯的說法,IFM實(shí)際上已經(jīng)將IO-Link傳感器作為標(biāo)準(zhǔn)集成了六年。他說:“希望IFM足夠大,你可能已經(jīng)在現(xiàn)場安裝了一個(gè)IFM傳感器,這意味著你可能已經(jīng)有了一個(gè)IO-Link傳感器,但你什么也不用做?!?
?? ? ?針對許多人仍對工業(yè)4.0感到的不確定性,IFM英國產(chǎn)品銷售經(jīng)理蒂姆?多德(Tim Dodd)表示:“在過去兩三年里,我們?nèi)〉昧艘恍┻M(jìn)展,但在這樣的展會(huì)上,我們?nèi)匀挥泻芏嗳藖韱栁覀內(nèi)绾伍_始他們的旅程。我可以想象,一些高管圍坐在董事會(huì)桌前說:我們需要為工業(yè)4.0做好準(zhǔn)備。工程經(jīng)理,走出去,引入工業(yè)4.0,那些經(jīng)理會(huì)來找我們說,‘你能告訴我關(guān)于工業(yè)4.0的什么?’”
?? ? ?另一家主要的自動(dòng)化公司是SMC氣動(dòng)(英國)公司,該公司成立于1959年,是一家日本公司的英國子公司。SMC的獨(dú)特之處在于其無線閥箱,最初是為汽車工業(yè)的工廠自動(dòng)化而開發(fā)的。在解釋它的應(yīng)用時(shí),市場經(jīng)理鮑勃·希納說:“它有一個(gè)主無線控制單元,你可以把127個(gè)從氣缸連接到它上面,所以這兩個(gè)氣缸之間沒有任何硬接線。這是完美的機(jī)器人應(yīng)用程序,你可以得到電線或電纜疲勞。沒有電纜疲勞,所以有更少的維護(hù)問題,更少的停機(jī)時(shí)間和更多的生產(chǎn)力。沒有人有這樣的經(jīng)歷?!?
?? ? ?就像IFM電子公司一樣,SMC Pneumatics將工業(yè)4.0的熱潮視為該領(lǐng)域的自然演變,而不是一場徹底的革命。人們只是選擇不從他們那里得到信息。當(dāng)我們的客戶問:“我如何開始工業(yè)4.0?”,我說的第一件事是:“你必須看看自己已經(jīng)擁有了什么?!痹诖蠖鄶?shù)情況下,他們已經(jīng)有了可以提取數(shù)據(jù)的東西。
?? ? ?“幾年前,人們開始談?wù)撝悄軝C(jī)器和智能工廠。在美國,他們稱之為互聯(lián)企業(yè)。在德國,他們將其稱為工業(yè)4.0,當(dāng)時(shí)德國政府投入了大量資金來推動(dòng)其工業(yè)部門的發(fā)展,這使得它成為一個(gè)被普遍接受的術(shù)語。但對我們來說,這只是一個(gè)延續(xù)。我們一直在宣傳這樣一個(gè)事實(shí):我們的產(chǎn)品是智能的,它們可以用于智能機(jī)器,因此也可以用于智能工廠。這只是下一個(gè)階段,真的?!?
?? ? ?然而,在英國,對智能技術(shù)和工業(yè)4.0的理解存在這種不足的意識(shí)似乎依然存在。工業(yè)制造巨頭西門子英國公司(Siemens UK)首席執(zhí)行官于爾根?邁爾(Jurgen Maier)發(fā)起了一項(xiàng)全行業(yè)的調(diào)查,結(jié)果發(fā)現(xiàn),英國在智能技術(shù)生產(chǎn)率方面落后于其他一些國家。這導(dǎo)致了make Smarter UK的成立,這是一個(gè)為期兩年、耗資2000萬英鎊的試點(diǎn)項(xiàng)目,旨在幫助英格蘭西北部的中小企業(yè)融入工業(yè)4.0。
?? ? ?make Smarter UK的對外關(guān)系和營銷主管裘德?霍姆斯(Jude Holmes)表示,西門子與許多中小企業(yè)緊密合作,為它們提供免費(fèi)的專業(yè)技術(shù)咨詢。在評估這一項(xiàng)目的貢獻(xiàn)及其在實(shí)踐中的效果時(shí),她說:“我們幫助許多公司制定了數(shù)字轉(zhuǎn)型戰(zhàn)略,并提供了50%的匹配資金,這些資金可以用于購買軟件或硬件,無論它們的業(yè)務(wù)需求如何。他們還可以參加我們的實(shí)習(xí)安置計(jì)劃,這讓我們可以與可能缺乏內(nèi)部專業(yè)知識(shí)的企業(yè)合作?!?
?? ? ?自該計(jì)劃于今年1月啟動(dòng)以來,約有300家公司已申請參加“讓英國更聰明”(Made Smarter UK)計(jì)劃,該計(jì)劃的顧問團(tuán)隊(duì)已就企業(yè)如何看待工業(yè)4.0這一反復(fù)出現(xiàn)的主題進(jìn)行了研究。在此基礎(chǔ)上,霍爾姆斯進(jìn)一步表示:“一些顧問已經(jīng)進(jìn)入商界,并報(bào)告稱,人們在說:‘第四產(chǎn)業(yè)對我沒有任何意義。這對我們來說可能太有抱負(fù)了。然后,當(dāng)他們真正在工廠里走動(dòng)時(shí),他們看到的一些設(shè)備已經(jīng)符合行業(yè)4.0標(biāo)準(zhǔn),而問題中的公司卻沒有意識(shí)到這一點(diǎn)。
?? ? ?“因此,對我們來說,大型的挑戰(zhàn)是打破圍繞工業(yè)4.0的術(shù)語,證明它不一定是投資于昂貴的大型設(shè)備。”相反,它更多的是一個(gè)漸進(jìn)的改變和逐步改進(jìn)的過程。對我們來說,關(guān)鍵是要在增長潛力和競爭力方面展示這些好處。對大多數(shù)公司來說,這是一段他們無法承受的旅程?!?
?? ? ?在博覽會(huì)上,有一家公司似乎在工業(yè)4.0領(lǐng)域遙遙領(lǐng)先,那就是brainbox。這家總部位于利物浦的公司自1984年以來一直在設(shè)計(jì)和制造數(shù)據(jù)和I/O連接產(chǎn)品。該公司在美國設(shè)有辦事處,在曼徹斯特推廣其新的BB-400神經(jīng)邊緣控制器。
?? ? ?維持工業(yè)4.0遠(yuǎn)非一個(gè)新概念,該公司的營銷主管艾米麗·迪克森(Emily Dixon)說:“35年來,我們把東西與東西、東西與東西、機(jī)器與機(jī)器連接起來。然后是機(jī)器對電腦,然后是機(jī)器對互聯(lián)網(wǎng)?,F(xiàn)在,machines-to-the-Cloud。不過,如果你想開始參與其中,那還是要把人與人之間的聯(lián)系起來,而不僅僅是流程與流程之間的聯(lián)系——這是我們一直在做的事情。”
?? ? ?作為一家家族企業(yè),brainbox最近的策略略有改變。在解釋優(yōu)先級的轉(zhuǎn)變時(shí),迪克森說:“我們一直在制造自己的硬件,所以我們傾向于從這個(gè)角度來考慮問題。不過,四年前,盧克?沃爾什(Luke Walsh)接任我們的董事總經(jīng)理,他的背景主要是軟件。因此,我們現(xiàn)在試圖做的是將IT軟件的功能和熟悉度帶入工業(yè)環(huán)境,允許用戶在Pi(一種英國制造的計(jì)算機(jī),設(shè)計(jì)時(shí)考慮到編程的便利性)上開發(fā)和編程,然后部署到現(xiàn)場,而不需要任何常見的麻煩。
?? ? ?“傳統(tǒng)上,英國制造業(yè)相當(dāng)保守,不愿接受變革。然而,談到工業(yè)4.0,這里的人們似乎真的很興奮,很好奇能做些什么?!?
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