支持BRI的柬埔寨公路連接將推動當?shù)匚锪鳂I(yè)的發(fā)展

?? ? ?BRI的柬埔寨公路一旦完工，新的金邊-西哈努克收費公路將大幅減少擁堵，縮短運輸時間。

?? ? ?第一條連接國家首都金邊的柬埔寨收費公路與該國在西哈努克城的主要海港的建設正在順利進行。去年初與中國路橋公司簽訂了建設 - 運營 - 轉(zhuǎn)讓（BOT）合同，促進了高速公路的開工，這是中國在柬埔寨的一帶一路倡議（BRI）的基石項目。國有中國通信建設公司的子公司。

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?? ? ?該協(xié)議最初是在中國總理李克強于2018年1月訪問柬埔寨期間簽署的。這條長190公里的高速公路計劃于2023年完工，并將與現(xiàn)有的，通常高度擁擠的國道4一起運行，該新的公路將在新的后繼續(xù)使用。高速公路的完工。

?? ? ?該交易的一個重要特征是，根據(jù)BOT結(jié)構(gòu)，19億美元項目的融資不會要求柬埔寨政府承擔任何重大債務。對BRI項目的批評者一般都關(guān)注國家“債務陷阱”的危險性，該項目完全避免了這種危險。

?? ? ?根據(jù)BOT安排，中國對手方將負責該項目的幾乎所有融資，然后從其運營該路線期間收取的通行費中獲得收入。柬埔寨政府需要提供的唯一融資是向受建筑影響的人支付1.5億至2億美元的補償，這筆費用將由柬埔寨和中國政府共同承擔。

?? ? ?鑒于現(xiàn)有的國道4號線是該國最繁忙的通道，新高速公路將縮短40公里，并且有四條車道，據(jù)說該項目的融資主要基于頑固的商業(yè)預測。柬埔寨貨運代理協(xié)會主席Sin Chanthy強調(diào)說：“即使司機必須支付[收費]才能乘坐高速公路，考慮到他們現(xiàn)在必須采取的現(xiàn)有小型擁擠道路的狀態(tài)，以及將近40公里的道路將會節(jié)省，很容易看出，不花這么多的汽油會使它更便宜，而運輸時間也會減少?！?/p>

?? ? ?現(xiàn)有道路上兩個城市之間的旅行時間目前為6至8小時，距離僅為232公里。新公路的建議限速為100公里/小時，應該大幅減少。

?? ? ?西哈努克港口也在蓬勃發(fā)展 - 主要是在中國大量投資的支持下。然而，這也帶來了許多問題。柬埔寨商業(yè)研究所首席執(zhí)行官鈴木弘強調(diào)說：“西哈努克市民面臨著租金上漲，搬遷壓力大以及與公共秩序和安全相關(guān)的其他問題。”

?? ? ?盡管如此，高速公路一般被視為BRI模型項目。亞洲開發(fā)銀行“一帶一路”研究區(qū)域合作顧問Sok Kha說：“目前，柬埔寨的基礎(chǔ)設施能力不足，在物流方面的表現(xiàn)明顯低于該地區(qū)的其他地區(qū)，導致隨后影響國家經(jīng)濟競爭力的成本增加。因此，高速公路項目在加強柬埔寨及其他地區(qū)的連通性和物流方面具有巨大潛力，提高了物流效率并降低了貿(mào)易成本。

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