?? ? ?印度最近加強了對從中國進口商品的實物檢查，導致托運的中國商品在清關過程中出現延誤，從而堵塞了這個南亞國家的港口和貨運站。

?? ? ?6月22日，印度海關當局開始對所有中國進口貨物進行全面的實物檢查，而不是對進口貨物進行通常的隨機檢查，直到7月2日才放行。

?? ? ?行業(yè)消息人士稱，對中國貨物100%的檢查是在沒有得到印度政府任何正式訂單的情況下進行的。

?? ? ?在受到延誤影響的國內行業(yè)機構提出申訴后，海關當局軟化了態(tài)度，恢復了對貨物的隨機檢查。

?? ? ?“港口現在在沒有進行全面實物檢查的情況下就可以放行貨物。在6月30日之前，我們可能需要大約7天時間來清關所有到達的貨物。

?? ? ?政府和行業(yè)消息人士稱，印度最近對中國商品進行的全面檢查以及正在進行的反傾銷調查，是印度為減少對中國進口依賴而采取的措施之一。

?? ? ?自6月中旬印度和中國軍隊在邊境發(fā)生致命沖突以來，為實現這一目標的努力有所加強。

?? ? ?沒有中國進口的國內產業(yè)將面臨風險

?? ? ?然而，印度許多行業(yè)嚴重依賴從中國的進口，發(fā)貨延遲可能會擾亂國內生產。

?? ? ?印度手機和電子協(xié)會(ICEA)主席Pankaj Mohindroo在一份聲明中說:“該行業(yè)已經深陷困境，僅恢復到正常水平的不到40%。”

?? ? ?ICEA是一個代表國內智能手機制造商的機構。

?? ? ?藥品出口促進委員會主席迪內什·杜瓦在一份聲明中說，在制藥行業(yè)，延遲放行阻礙了關鍵起始原料、中間體和活性藥物成分(API)的供應。

?? ? ?印度是全球第三大藥品生產國，政府數據顯示，印度60%以上的原料藥是從中國進口的。

?? ? ?汽車行業(yè)的代表們雖然對托運貨物的放行感到欣慰，但他們警告說，必須避免進一步的破壞。

?? ? ?“隨著增長的緩慢倒退，該行業(yè)正在恢復元氣;在這個關頭，任何進一步的破壞都是較好避免的。

?? ? ?印度正在逐步擺脫為遏制新型冠狀病毒疫情蔓延而實施的全國封鎖。

?? ? ?印度汽車零部件制造商協(xié)會(ACMA)主席迪帕克·賈恩(Deepak Jain)表示，“即使是單一的零部件都無法供應，也會導致汽車生產線停工?！?br/>

?? ? ?與此同時，印度商務部的一位消息人士表示，印度目前還計劃對源自中國的370多種商品加強限制。

?? ? ?化學品最終用戶須于6月24日以前提交進口原料及原產國的詳情，因為印度可能生產足夠數量的進口原料。

?? ? ?他說，減少對中國進口依賴的措施包括嚴格的質量控制措施、強制許可標準和對國內生產商的激勵措施。他還說，政府還將積極幫助印度生產商從其他國家采購原材料。

?? ? ?他說，這將鼓勵國內工業(yè)產品、電信產品、電子產品、鋼鐵和化工產品的生產。

?? ? ?“在一些行業(yè)，盡管國內生產，但進口很大，而且沒有必要。質量控制標準和高關稅將確保更便宜、低質量的產品不會進入中國。

?? ? ?盡管一些印度行業(yè)歡迎這些舉措，但其他行業(yè)希望政府加快改革步伐。

?? ? ?仔細計劃是必須的

?? ? ?印度出口組織聯(lián)合會(FIEO)主席沙拉德?薩拉夫(Sharad Saraf)曾呼吁“采取一種經過校準的方式，減少從中國的進口，因為印度工業(yè)對中國工業(yè)投入的依賴程度超過了對其他任何國家的依賴”。

?? ? ?印度出口促進委員會是印度出口促進委員會的最高機構，代表著超過10萬印度出口商。

?? ? ?薩拉夫表示，盡管可以利用美國、越南、日本、墨西哥和一些歐洲國家作為替代進口來源，但可能存在成本差異。

?? ? ?全印度塑料制造商協(xié)會(AIPMA)的一位消息人士稱，印度應確保原材料價格合理，同時禁止從中國進口制成品。

?? ? ?他補充說:“禁止從中國進口塑料成品將有助于印度中小微企業(yè)?！?br/>

?? ? ?官方數據顯示，在2019年4月至2020年2月期間，印度從中國的進口總額為624億美元，使這個東南亞國家對中國的貿易逆差達到468億美元。

?? ? ?在這11個月里，中國是印度大型的進口來源國，占印度進口總額的14.3%，其次是美國，占7.5%。

?? ? ?同期從中國進口的有機化學品總額為75.3億美元，塑料進口總額為25.8億美元。

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