高鐵礦石價(jià)格吸引更多澳大利亞生產(chǎn)商

澳大利亞鐵礦石開發(fā)商Strike Resources計(jì)劃明年開始將其位于皮爾巴拉(Pilbara)的Paulsens East鐵礦石項(xiàng)目的全部和罰款運(yùn)出澳洲，因?yàn)閺?qiáng)勁的價(jià)格環(huán)境重新激發(fā)了開發(fā)較小鐵礦石項(xiàng)目的興趣。

Strike預(yù)計(jì)將于8月14日正式與當(dāng)?shù)氐牡V主簽署涵蓋波爾森東部項(xiàng)目的采礦協(xié)議，雙方已經(jīng)原則上同意了一份草案文件。這將使該公司能夠繼續(xù)開發(fā)direct shipping礦山，該礦山預(yù)計(jì)在4年的開采期內(nèi)將產(chǎn)生150萬噸的礦渣和罰金。

澳大利亞有許多小型鐵礦石開采項(xiàng)目，可以在相當(dāng)短的時(shí)間內(nèi)開始生產(chǎn)，以應(yīng)對(duì)高價(jià)格環(huán)境。每家公司的規(guī)模都不大，但如果它們能夠利用港口基礎(chǔ)設(shè)施，它們合起來可以為澳大利亞增加約1000萬噸/年的鐵礦石出口。

波爾森可以選擇進(jìn)入佤邦的昂斯洛和丹皮爾港，因?yàn)樨舭钫疅嶂杂谥С中∑髽I(yè)，以減少政府對(duì)皮爾巴拉地區(qū)四大鐵礦石公司的依賴——必和必拓、里約熱內(nèi)盧Tinto、Fortescue和Roy Hill。

波爾森的初始2mn t大約含有62%的鐵，延伸部分含有60%的鐵礦石。