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法國巴黎古董車展覽會
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2025年法國巴黎古董車展覽會海報讓我們猜測:DS 70 周年將成為本次第 49 屆慶?;顒拥暮诵?。為此,Rétromobile 和 DS Automobiles 與Mathieu Lustrerie聯(lián)手,Mathieu Lustrerie 是一家名為 Entreprise du Patrimoine Vivant (EPV) 的工作室,專門為歷史古跡(巴黎圣母院、凡爾賽宮、汽車俱樂部)制作和修復(fù)特殊吊燈。法國等)和尋求卓越專業(yè)知識的私人業(yè)主。目標:在展會期間重新定位“點亮……”的概念,這是這位法國卓越代表所想象的。這個新展覽位于 1 號展廳的中心,旨在創(chuàng)造獨特的參觀者體驗,其中每個光元素都向設(shè)計師弗拉米尼奧·貝爾托尼 (Flaminio Bertoni) 想象的曲線致敬。

但這還不是全部,在消失近 70 年后, 廣告主管 Claude Puech 想象的神秘 DS Ballons 將從灰燼中重生,這要歸功于與 GARAC (國家職業(yè)學(xué)院)合作開展的一項雄心勃勃的教育項目。 '汽車)。在汽車行業(yè),習(xí)慣上說1955年10月6日有一個前后之分。雪鐵龍 DS 是 1956 年巴黎車展上的明星。 雪鐵龍通訊公司提供在車展的第一天,人們聚集在大皇宮周圍,試圖一睹幾天前在巴黎街頭看到的一輛奇怪的車輛:DS 19。在該品牌的展臺上,周圍有一個緊湊的隊伍聚集在一起,自豪地坐著一輛帶有紫紅色車頂?shù)南銠夵S色 DS 19。不遠處,還展出了另外兩款車型:令人驚訝的蘋果綠 DS 19,配有香檳色車頂,以及全黑車型。人們對這款新車的熱情如此之高,以至于銷售人員表示,他們在展會第一天就收到了一萬二千個訂單!整個星期都會如此,法國的主要經(jīng)銷商也會重復(fù)類似的瘋狂行為。許多發(fā)現(xiàn) DS 19 的駕駛者正在考慮取消更傳統(tǒng)汽車的訂單。


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DS 剛剛結(jié)束第二次世界大戰(zhàn),正值三十光輝歲月的風(fēng)口浪尖,它與戰(zhàn)前時代嚴酷的龐然大物形成了鮮明的對比。她是敢于冒險的法國的象征。 DS 是 1935 年推出的 VGD 計劃(“Véhicule de Mass Diffusion”)的成果,是 Traction 的合理延續(xù),其輪廓靈感來自于美國進口的流線型時尚。柔軟、有包圍感的體積現(xiàn)在是必不可少的。 DS 的鵝卵石形狀令人眼花繚亂,現(xiàn)代感倍增:弧形玻璃、性感的機翼、無框車門、卷曲塑料車頂?shù)陌l(fā)動機端口燈、流線型后輪、未來派儀表盤上的單輻方向盤……除了制造商的工業(yè)大膽之外,? André Lefebvre 和 Paul Magès 為令人難以置信的液壓氣動懸架設(shè)計的技術(shù)創(chuàng)新也讓設(shè)計師弗拉米尼奧·貝爾托尼 (Flaminio Bertoni)的創(chuàng)造力 得以表達。 這也是車輛最原始的部件之一:每個獨立的車輪都安裝在一個臂上,該臂通過活塞連接到一個包含加壓氮氣和特殊液體混合物的球體,使車輛獲得當(dāng)時無與倫比的舒適度。如果我們加上在歐洲幾乎聞所未聞的自動離合器,以及由蘑菇控制的前盤式制動器(取代了傳統(tǒng)的制動踏板),DS 就會成為一臺既不真實又令人驚訝的機器。


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在其成功的基礎(chǔ)上,DS 19 將很快通過眾多變化而豐富。 其中第一款 ID 19于 1957 年發(fā)布,在很多方面都可以被視為 DS 19 的不太豪華和現(xiàn)代的版本。其他版本(從 5 座到 8 座)很快就會發(fā)布。隨后。 DS 也是當(dāng)時藝術(shù)家的靈感源泉。法國著名車身制造商 Henri Chapron 愛上了這款車, 甚至將其作為自己的繆思之一,并生產(chǎn)了至少 9 種車型,其中包括幾款精美的敞篷車。 但這又是一個會給DS帶來意想不到的宣傳的消息。 1962 年,在小克拉馬爾針對戴高樂將軍的襲擊中, 盡管輪胎爆裂且路面濕滑,總統(tǒng) DS 的駕駛員仍然成功加速并繼續(xù)在道路上行駛,沒有出現(xiàn)偏差。 在審判期間,當(dāng)襲擊者被問及車輛可能進行過改裝時,襲擊者聲稱該車輛完全是庫存車,并配備了完全普通的輪胎。


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歲月流逝,創(chuàng)新層出不窮: 機械變速箱、使車輛時速達到 150 公里/小時的新型 83 馬力發(fā)動機、新飾面……但這家汽車制造商并沒有就此止步,而是為未來做好了準備,陸續(xù)推出了DS 20 和 DS 21。1967 年,在巴黎車展上,DS-ID 系列進行了最后的改造并采用了新的外觀。 Bertoni 的最新設(shè)計以在兩個異形光學(xué)單元中采用四個頭燈而聞名。 1975年4月24日,DS永久停產(chǎn)。 二十年內(nèi),將生產(chǎn) 1,455,746 輛。自首次亮相近 70 年后,DS 19 及其眾多改型已成功載入法國汽車的萬神殿。該品牌的各種款式至今仍深受各類收藏家的歡迎。


展會時間及展會地點:2025年2月5日-9日??法國? ?巴黎??汽配??(意向參展請點擊詢洽盈拓展覽專業(yè)展會顧問)

2025年法國巴黎古董車展覽會:70年的藝術(shù)品
點擊數(shù):185
來源:展會官網(wǎng)
2024-10-18 17:32
文章提及展會
法國巴黎古董車展覽會
地點:法國.巴黎
行業(yè):汽配
2025.2.5-2.9
待核算
報名

2025年法國巴黎古董車展覽會海報讓我們猜測:DS 70 周年將成為本次第 49 屆慶祝活動的核心。為此,Rétromobile 和 DS Automobiles 與Mathieu Lustrerie聯(lián)手,Mathieu Lustrerie 是一家名為 Entreprise du Patrimoine Vivant (EPV) 的工作室,專門為歷史古跡(巴黎圣母院、凡爾賽宮、汽車俱樂部)制作和修復(fù)特殊吊燈。法國等)和尋求卓越專業(yè)知識的私人業(yè)主。目標:在展會期間重新定位“點亮……”的概念,這是這位法國卓越代表所想象的。這個新展覽位于 1 號展廳的中心,旨在創(chuàng)造獨特的參觀者體驗,其中每個光元素都向設(shè)計師弗拉米尼奧·貝爾托尼 (Flaminio Bertoni) 想象的曲線致敬。

但這還不是全部,在消失近 70 年后, 廣告主管 Claude Puech 想象的神秘 DS Ballons 將從灰燼中重生,這要歸功于與 GARAC (國家職業(yè)學(xué)院)合作開展的一項雄心勃勃的教育項目。 '汽車)。在汽車行業(yè),習(xí)慣上說1955年10月6日有一個前后之分。雪鐵龍 DS 是 1956 年巴黎車展上的明星。 雪鐵龍通訊公司提供在車展的第一天,人們聚集在大皇宮周圍,試圖一睹幾天前在巴黎街頭看到的一輛奇怪的車輛:DS 19。在該品牌的展臺上,周圍有一個緊湊的隊伍聚集在一起,自豪地坐著一輛帶有紫紅色車頂?shù)南銠夵S色 DS 19。不遠處,還展出了另外兩款車型:令人驚訝的蘋果綠 DS 19,配有香檳色車頂,以及全黑車型。人們對這款新車的熱情如此之高,以至于銷售人員表示,他們在展會第一天就收到了一萬二千個訂單!整個星期都會如此,法國的主要經(jīng)銷商也會重復(fù)類似的瘋狂行為。許多發(fā)現(xiàn) DS 19 的駕駛者正在考慮取消更傳統(tǒng)汽車的訂單。


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DS 剛剛結(jié)束第二次世界大戰(zhàn),正值三十光輝歲月的風(fēng)口浪尖,它與戰(zhàn)前時代嚴酷的龐然大物形成了鮮明的對比。她是敢于冒險的法國的象征。 DS 是 1935 年推出的 VGD 計劃(“Véhicule de Mass Diffusion”)的成果,是 Traction 的合理延續(xù),其輪廓靈感來自于美國進口的流線型時尚。柔軟、有包圍感的體積現(xiàn)在是必不可少的。 DS 的鵝卵石形狀令人眼花繚亂,現(xiàn)代感倍增:弧形玻璃、性感的機翼、無框車門、卷曲塑料車頂?shù)陌l(fā)動機端口燈、流線型后輪、未來派儀表盤上的單輻方向盤……除了制造商的工業(yè)大膽之外,? André Lefebvre 和 Paul Magès 為令人難以置信的液壓氣動懸架設(shè)計的技術(shù)創(chuàng)新也讓設(shè)計師弗拉米尼奧·貝爾托尼 (Flaminio Bertoni)的創(chuàng)造力 得以表達。 這也是車輛最原始的部件之一:每個獨立的車輪都安裝在一個臂上,該臂通過活塞連接到一個包含加壓氮氣和特殊液體混合物的球體,使車輛獲得當(dāng)時無與倫比的舒適度。如果我們加上在歐洲幾乎聞所未聞的自動離合器,以及由蘑菇控制的前盤式制動器(取代了傳統(tǒng)的制動踏板),DS 就會成為一臺既不真實又令人驚訝的機器。


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在其成功的基礎(chǔ)上,DS 19 將很快通過眾多變化而豐富。 其中第一款 ID 19于 1957 年發(fā)布,在很多方面都可以被視為 DS 19 的不太豪華和現(xiàn)代的版本。其他版本(從 5 座到 8 座)很快就會發(fā)布。隨后。 DS 也是當(dāng)時藝術(shù)家的靈感源泉。法國著名車身制造商 Henri Chapron 愛上了這款車, 甚至將其作為自己的繆思之一,并生產(chǎn)了至少 9 種車型,其中包括幾款精美的敞篷車。 但這又是一個會給DS帶來意想不到的宣傳的消息。 1962 年,在小克拉馬爾針對戴高樂將軍的襲擊中, 盡管輪胎爆裂且路面濕滑,總統(tǒng) DS 的駕駛員仍然成功加速并繼續(xù)在道路上行駛,沒有出現(xiàn)偏差。 在審判期間,當(dāng)襲擊者被問及車輛可能進行過改裝時,襲擊者聲稱該車輛完全是庫存車,并配備了完全普通的輪胎。


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歲月流逝,創(chuàng)新層出不窮: 機械變速箱、使車輛時速達到 150 公里/小時的新型 83 馬力發(fā)動機、新飾面……但這家汽車制造商并沒有就此止步,而是為未來做好了準備,陸續(xù)推出了DS 20 和 DS 21。1967 年,在巴黎車展上,DS-ID 系列進行了最后的改造并采用了新的外觀。 Bertoni 的最新設(shè)計以在兩個異形光學(xué)單元中采用四個頭燈而聞名。 1975年4月24日,DS永久停產(chǎn)。 二十年內(nèi),將生產(chǎn) 1,455,746 輛。自首次亮相近 70 年后,DS 19 及其眾多改型已成功載入法國汽車的萬神殿。該品牌的各種款式至今仍深受各類收藏家的歡迎。


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