2024年肯尼亞內(nèi)羅畢國際建材展覽會：

在東非共同體 （EAC） 透露計劃在開工前進(jìn)行可行性評估后，建設(shè)一條 256 公里的內(nèi)羅畢-馬拉巴高速公路的計劃正在如火如荼地進(jìn)行，該評估將由非洲開發(fā)銀行提供資金。內(nèi)羅畢-馬拉巴高速公路預(yù)計全長 256 公里，將改變肯尼亞的交通基礎(chǔ)設(shè)施，并提高北部走廊的貿(mào)易便利化能力。這是一項有計劃的交通基礎(chǔ)設(shè)施干預(yù)措施，旨在緩解交通擁堵、減少旅行時間并提高安全性。該高速公路將從內(nèi)羅畢到烏干達(dá)邊境的現(xiàn)有路線轉(zhuǎn)變?yōu)闃?biāo)準(zhǔn)的雙車道四車道系統(tǒng)。

這條高速公路對于加強整個東非共同體 （EAC） 的商業(yè)和經(jīng)濟(jì)合作至關(guān)重要。它將縮短蒙巴薩港與烏干達(dá)、盧旺達(dá)和南蘇丹等其他內(nèi)陸國家之間運輸?shù)漠a(chǎn)品的運輸時間。這條道路大大減少了供應(yīng)鏈上交通造成的延誤，其中包括每天近 1500 輛汽車通過馬拉巴一站式邊境哨所。

肯尼亞財政部 PS Chris Kiptoo 于 2024 年 10 月在華盛頓特區(qū)的一次會議上表示，擬議中的高速公路將改變該地區(qū)經(jīng)濟(jì)的游戲規(guī)則。他們進(jìn)一步表示，該項目不僅將促進(jìn)區(qū)域交通一體化，還將幫助肯尼亞實現(xiàn)其成為商業(yè)中心的目標(biāo)。

具體來說，PS Kiptoo 呼吁在項目實施中使用公私合作 （PPP） 融資模式，以降低政府的資源成本，同時減少巨額公共債務(wù)。因此，除了通過私人投資提高未來工作的效率和速度外，該項目不會嚴(yán)重依賴公共資金。

指導(dǎo)項目設(shè)計的功能標(biāo)準(zhǔn)優(yōu)先考慮提高安全性和性能的新興技術(shù)解決方案。它們由 ITS 技術(shù)組成，例如用于負(fù)載平衡的數(shù)字稱重橋、車輛停止或附近服務(wù)，以及避免碰撞的人行天橋。

這條高速公路以公私合作的方式建設(shè)和管理，私營公司獲得高速公路的建設(shè)和維護(hù)合同。這種技術(shù)有助于保持項目的財務(wù)可行性，并且不會過度依賴公共資金。總統(tǒng)威廉·魯托 （William Ruto） 還強調(diào)了該項目在改變肯尼亞經(jīng)濟(jì)面貌方面的重要性，特別是通過改善前往奈瓦沙和內(nèi)羅畢工業(yè)區(qū)等主要經(jīng)濟(jì)中心的交通。

因此，內(nèi)羅畢-馬拉巴高速公路是肯尼亞和東非其他地區(qū)改變游戲規(guī)則的基礎(chǔ)設(shè)施項目。高速公路是世界上重要的發(fā)展走廊之一，通過更大的商業(yè)、更好的道路、安全和區(qū)域一體化來促進(jìn)未來的經(jīng)濟(jì)增長和發(fā)展。

下屆展會時間：2025年7月16日-18日

展會地點：肯尼亞?內(nèi)羅畢

展會行業(yè):建材?(意向參展請點擊詢洽盈拓展覽專業(yè)展會顧問）