英國(guó)倫敦國(guó)際移動(dòng)出行展覽會(huì)MOVE 連接了專(zhuān)注于技術(shù)、商業(yè)模式和可持續(xù)未來(lái)的整個(gè)生態(tài)系統(tǒng)。來(lái)自整個(gè)移動(dòng)出行價(jià)值鏈的領(lǐng)導(dǎo)者和遠(yuǎn)見(jiàn)卓識(shí)者齊聚一堂，為學(xué)習(xí)、創(chuàng)新、合作和開(kāi)展業(yè)務(wù)提供無(wú)與倫比的機(jī)會(huì)。

英國(guó)交通大臣 Louise Haigh 和商業(yè)貿(mào)易大臣 Jonathan Reynolds 最近會(huì)見(jiàn)了汽車(chē)和充電行業(yè)代表，討論了 2030 年逐步淘汰汽油和柴油汽車(chē)以及零排放車(chē)輛 （ZEV） 任務(wù)。

與會(huì)者包括來(lái)自 SMMT、特斯拉、日產(chǎn)、福特、大眾汽車(chē)集團(tuán)、Stellantis、寶馬、豐田、ChargeUK 和 BVRLA 的領(lǐng)導(dǎo)者。

政府重申了其對(duì) 2030 年禁止新型內(nèi)燃機(jī) （ICE） 汽車(chē)的承諾，并強(qiáng)調(diào)以促進(jìn)英國(guó)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的方式實(shí)現(xiàn) ZEV 過(guò)渡。

隨后將提供有關(guān)實(shí)施細(xì)節(jié)的細(xì)節(jié)，包括關(guān)于如何適用于汽車(chē)和貨車(chē)的咨詢。ZEV Mandate 要求今年在英國(guó)銷(xiāo)售的 22% 的汽車(chē)和 10% 的貨車(chē)是電動(dòng)的，年度目標(biāo)將收緊到 2030 年。

制造商因不合規(guī)而面臨處罰，這引發(fā)了汽車(chē)行業(yè)一些人的擔(dān)憂，即需要更有力的激勵(lì)措施來(lái)支持轉(zhuǎn)型。

政府發(fā)言人表示：“部長(zhǎng)們已經(jīng)與汽車(chē)和行業(yè)代表會(huì)面，討論電動(dòng)汽車(chē)轉(zhuǎn)型以及政府如何支持該行業(yè)的發(fā)展。

“英國(guó)現(xiàn)在在零排放汽車(chē)增長(zhǎng)方面領(lǐng)先歐洲，投資超過(guò) 23 億英鎊來(lái)支持這一轉(zhuǎn)型，平均每天安裝 57 個(gè)新的公共充電器?！?/span>

ChargeUK 首席執(zhí)行官 Vicky Read 強(qiáng)調(diào)了充電行業(yè)的進(jìn)步：“ChargeUK 成員每 25 分鐘安裝一個(gè)新的充電點(diǎn)，并承諾到 2030 年投資超過(guò) 60 億英鎊。

不確定性威脅到這一進(jìn)展，但我們歡迎即將到來(lái)的磋商，并倡導(dǎo)強(qiáng)有力的 ZEV 授權(quán)。

氣候組織交通負(fù)責(zé)人 Dominic Pynn 表示支持該任務(wù)：“該工具使英國(guó)處于全球電動(dòng)汽車(chē)轉(zhuǎn)型的最前沿。汽車(chē)制造商必須抓住這個(gè)機(jī)會(huì)擴(kuò)大規(guī)模，否則就有落后的風(fēng)險(xiǎn)。

展會(huì)時(shí)間及地點(diǎn):2025年6月18日-19日?歐洲-英國(guó)-倫敦?(意向參展請(qǐng)點(diǎn)擊詢洽盈拓展覽專(zhuān)業(yè)展會(huì)顧問(wèn)）