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2017年,超過(guò)8000萬(wàn)旅客通過(guò)迪拜國(guó)際機(jī)場(chǎng),預(yù)計(jì)到2020年這一數(shù)字將達(dá)到1.24億,成為世界上最繁忙的機(jī)場(chǎng)之一。
這個(gè)繁華的國(guó)際交通樞紐將在今年推出生物識(shí)別智能隧道,從而徹底改變邊境安全。在2017年10月舉行的GITEX技術(shù)周展會(huì)上,這條隧道首次亮相,是為了應(yīng)對(duì)乘客數(shù)量的巨大增長(zhǎng)和恐怖主義的永久威脅而設(shè)計(jì)的。它承諾將邊境處理時(shí)間縮短到15秒,同時(shí)顯著加強(qiáng)機(jī)場(chǎng)安全。
怎么運(yùn)行的
在隧道內(nèi)部,小心地隱藏在顯示虛擬水族館的視頻屏幕后面,是80面和虹膜掃描生物識(shí)別相機(jī)。魚(yú)的高質(zhì)量圖像不僅可以作為美學(xué)上令人愉悅的背景,而且還能引起人們的注意,從而使他們的生物識(shí)別數(shù)據(jù)能夠在他們走過(guò)時(shí)被捕獲。據(jù)迪拜報(bào)紙“國(guó)家報(bào)”報(bào)道,當(dāng)他們到達(dá)終點(diǎn)時(shí),登記的旅行者將收到一條綠色信息,上面寫(xiě)著“旅途愉快”,或者如果出現(xiàn)問(wèn)題,運(yùn)營(yíng)團(tuán)隊(duì)將會(huì)收到紅色信號(hào)進(jìn)行干預(yù)。。
GDRFA迪拜智能服務(wù)助理總經(jīng)理Khalid Al Felasi 告訴海灣新聞,可以在機(jī)場(chǎng)的自助服務(wù)亭以及特斯拉電動(dòng)車上將乘客帶到機(jī)場(chǎng):“
汽車將在前往機(jī)場(chǎng)的途中收集乘客的信息,包括行李的重量,并將在車內(nèi)交付登機(jī)牌。這一切都是由智能手機(jī)完成的?!?/p>
單令牌旅行
然而,在未來(lái)旅行中領(lǐng)先的是澳大利亞自己的布里斯班機(jī)場(chǎng),該機(jī)場(chǎng)已經(jīng)開(kāi)始運(yùn)行SITA Smart Path技術(shù)。該試驗(yàn)由SITA和新西蘭航空公司合作實(shí)施,將整個(gè)登機(jī)流程簡(jiǎn)化為登機(jī)時(shí)的單一登記。旅行證件和護(hù)照與乘客的生物識(shí)別數(shù)據(jù)相關(guān)聯(lián),然后用于創(chuàng)建“ 單一令牌”,當(dāng)他們登機(jī)時(shí),在觸摸點(diǎn)讀取。
SITA Smart Path旨在與多個(gè)通用航空系統(tǒng)和政府系統(tǒng)集成,使其易于在國(guó)際上實(shí)施。事實(shí)上,超過(guò)165家航空公司使用SITA的乘客處理應(yīng)用程序,其通用系統(tǒng)每年可搭載超過(guò)1億名乘客。
布里斯班機(jī)場(chǎng)公司戰(zhàn)略規(guī)劃與發(fā)展部總經(jīng)理Roel Hellemons表示:“與SITA合作的一個(gè)主要好處是,它的技術(shù)與我們現(xiàn)有的通用基礎(chǔ)設(shè)施,登機(jī)亭和登機(jī)門(mén)相結(jié)合,可以被任何人使用在共用信息亭上運(yùn)營(yíng)的航空公司?!?/p>
安全方便
交換我們的生物識(shí)別日期以換取安全性和更順暢,更高效的機(jī)場(chǎng)體驗(yàn)肯定會(huì)引發(fā)一些關(guān)于數(shù)據(jù)收集和保留的問(wèn)題。政府和機(jī)場(chǎng)當(dāng)局需要共同努力,為此目的制定一套強(qiáng)有力的統(tǒng)一規(guī)章。歐洲已經(jīng)朝這個(gè)方向邁出了步伐,經(jīng)過(guò)四年討論后,歐盟議會(huì)于2016年4月14日批準(zhǔn)的通用數(shù)據(jù)保護(hù)條例(GDPR)將于2018年5月25日成為法律。在澳大利亞收集和處理個(gè)人信息受澳大利亞隱私原則的約束,要求澳大利亞實(shí)體保護(hù)此信息免遭濫用和未經(jīng)授權(quán)的披露,以確保個(gè)人不會(huì)受到傷害。
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