SAF-Holland的新型聯(lián)軸器助手旨在消除掉落的拖車

　　SAF-Holland正在尋求結(jié)束拖車拖車成本高昂的問題。該公司今天推出其荷蘭FW35系列第五輪新款ELI-te第五輪聯(lián)軸器助手。

　　ELI代表電子鎖指示器，是目前提供的系統(tǒng)的一個(gè)大大改進(jìn)的版本，官方承認(rèn)這是一個(gè)超出其時(shí)間的想法，沒有得到廣泛采用。之前的ELI系統(tǒng)具有內(nèi)置指示燈，指示拖車是否正確耦合。

　　新系統(tǒng)ELI-te通過將四個(gè)明亮的LED燈直接照射到組件的主銷和鎖定鉗口上來幫助駕駛員檢查第五輪，因此駕駛員不再需要手電筒來確保拖車已牢固連接。如果主銷未正確鎖定到位，則第五個(gè)輪子兩側(cè)閃爍的紅燈將提醒駕駛員。

　　“我們正在考慮，荷蘭工程師如何協(xié)助駕駛員進(jìn)行檢查以確保FW35正確連接？”SAF-Holland的Bryan Redeker說道?！暗谖遢喯碌墓饬坎灰恢隆Ｈ绻阏娴目床坏芥i，你就不會(huì)確信它是正確耦合的。即使你正在使用手電筒，它仍然很難在那里看到，而且一個(gè)掉落的拖車太多了。“

　　當(dāng)然，將電子元件添加到與典型的第五輪一樣濫用和骯臟的元件并不容易。Redeker表示，公司竭盡全力確保系統(tǒng)能夠經(jīng)受住日常使用的嚴(yán)苛考驗(yàn)。

　　“電路和組件不會(huì)受到油脂的影響，”他說。

　　該系統(tǒng)通過一體式線束中的單根電纜從拖拉機(jī)獲得12伏電力。

　　“這是唯一需要的連接，”Redeker說?！澳悴槐貙⑾到y(tǒng)運(yùn)行到破折號(hào)中。這是一個(gè)連接連接?！?/p>

　　主銷和鎖定傳感器檢測到第五輪爪已經(jīng)鎖定在主銷周圍，然后向ECM發(fā)送信號(hào)，ECM安裝在耐用的鋼制外殼內(nèi)，并直接安裝在第五輪的外側(cè)。驅(qū)動(dòng)程序仍然需要檢查連接以確保拖車正確連接，但現(xiàn)在由于四個(gè)高強(qiáng)度LED燈直接照射到主銷和鎖定機(jī)構(gòu)，現(xiàn)在變得更加容易。Redeker表示LED的亮度是普通手電筒的四倍。

　　如果拖車沒有牢固連接，可以從遠(yuǎn)處輕松看到兩個(gè)高強(qiáng)度紅色LED警示燈。

　　“它會(huì)在問題成為代價(jià)高昂的問題之前向駕駛員發(fā)出警告，”Redeker說道。燈具防碎，因此可以承受鉤子或碎屑的沖擊。

　　“燈光讓駕駛員可以輕松確認(rèn)他們是否正確耦合，并警告他們，如果他們沒有。這是新一代的安全，“美洲工程副總裁Mark Molitor說?！斑@是一個(gè)設(shè)計(jì)的一體化系統(tǒng)，將由公路車隊(duì)規(guī)定，旨在使駕駛員能夠始終如一地完成正確的連接?！?/p>

　　Redeker表示，SAF-Holland已經(jīng)為船隊(duì)配備了聯(lián)軸器助手，并于本月早些時(shí)候開始生產(chǎn)。它也適用于小車應(yīng)用。改裝套件也在進(jìn)行中。該系統(tǒng)提供兩年保修。

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