新一屆美國商用車展將專注技術(shù)，促進業(yè)務(wù)

　　今年9月，亞特蘭大將舉辦首屆北美商用車（NACV）展，這是Newcom USA和Deutsche Messe的聯(lián)合舉辦。

　　將有近400家供應(yīng)商參展，展會將專注于車隊高管和決策者的需求。它將不同于任何現(xiàn)有的北美卡車運輸展覽，明確關(guān)注技術(shù)，促進卡車車隊與其供應(yīng)商之間的業(yè)務(wù)。該節(jié)目將在奇數(shù)年進行，與德國漢諾威的全球IAA商用車展交替進行。我們采訪了Newcom（卡車新聞和Trucknews.com的出版商）總裁Joe Glionna，討論新展會以及參展商和參觀者可以期待看到的內(nèi)容。

　　卡車新聞：為什么需要一個卡車運輸行業(yè)的新節(jié)目，它是如何開始的？

　　格里昂娜：一個新節(jié)目的基本原因是，當你看到美國現(xiàn)有的節(jié)目時，有一個大型活動形式的洞，帶來了大量的車隊管理人員。

　　缺少的是車隊高管的骨干貿(mào)易展。我們與Deutsche Messe / Hanover Fairs USA合作，幫助管理德國漢諾威的IAA展會，并將這款車型帶到北美。

　　TN：聽起來他們是這項計劃的天然合作伙伴？

　　格里昂娜：是的，當美國有機會出現(xiàn)時，我很清楚，作為一名加拿大演出運營商不足以在美國贏得合同所以，帶來漢諾威因為我們在亞特蘭大的合作伙伴并沒有單獨達成協(xié)議，但絕對是正確的選擇，也是一個不錯的選擇，因為我們在一起是一個令人生畏的二人組合。

　　TN：NACV的參觀者較多會注意到什么？與訪客過去可能參加的節(jié)目有何不同？

　　格里昂娜：他們會注意到一些事情。一，展位的風(fēng)格和基本上投資在這些展位上，特別是卡車制造商。這真是太不可思議了。我們不得不租用展廳一天半，因此Navistars，Daimlers，Volvos和Macks有足夠的時間來設(shè)置他們的鉆機。他們在這些展位上花費了數(shù)百萬美元。這是一種顯示器，業(yè)界還沒有看到類似的東西。

　　另一個重要的區(qū)別是，對貿(mào)易展的重新振作態(tài)度?？ㄜ囍圃焐虒@些展會失去了一些興趣，但憑借這種新的態(tài)度和大筆投資，他們花了很多精力邀請他們的客戶并與展會組織者一起參與考勤營銷活動，真正讓業(yè)界知道貿(mào)易展并不新鮮，但這是一個新概念。

　　所以，只需走在展廳，我期待看到很多買家，很多總統(tǒng)和副總裁以及車隊維護經(jīng)理。您不會看到的是家庭，嬰兒車，司機。我們當然尊重卡車司機和卡車運輸行業(yè)的家庭方面，但我們的立場是，卡車愛好者以及司機和業(yè)主運營商都有很棒的表演。我們真的希望將該行業(yè)的這一部分與執(zhí)行業(yè)務(wù)部門區(qū)分開來。

　　TN：原始設(shè)備制造商參與此次展會的程度如何？

　　格里昂娜：我們有時開玩笑說這是他們的表演。從第一天開始，我們就有了一個由展出的卡車制造商組成的咨詢委員會。他們一直在積極參與演出時間表的制作，演出的風(fēng)格，直到他們想要演出的日子。

　　TN：北美的卡車展一直是看新設(shè)備的好地方，但在展會上并不總是有很多交易關(guān)閉。您是否希望通過這一新概念改變這一概念？如果是這樣，您如何創(chuàng)建一種在展會本身關(guān)閉銷售的文化？

　　格里昂娜：這是一個很好的問題。簡短的回答是，我們不會在一個節(jié)目中改變它。這將是一個漫長的過程。卡車制造商同意了三個展示的承諾，理解你不會在一個節(jié)目中重新發(fā)明輪子。我們通常不會在北美觀看節(jié)目，因為購買顯示了他們在歐洲的方式。這不僅僅是一個卡車運輸行業(yè)的心態(tài)變化。

　　我們將設(shè)有俯瞰展位的商務(wù)辦公室，以便卡車制造商在展會現(xiàn)場設(shè)立辦事處，在那里他們可以舉行會議，進行演示，并向客戶展示他們展位的鳥瞰圖。有數(shù)百個會議室供參展商用于場外會議。即使是10×10的參展商也有機會在佐治亞世界會議中心舉行會議。

　　卡車原始設(shè)備制造商甚至討論了改變他們的銷售周期和流程，使該展會成為該銷售的一部分。他們可能讓他們的客戶參加展會，并為OEM管理人員提供特定的時間段與車隊主管會面，向他們展示他們的設(shè)備，然后將他們帶到私人辦公室并完成交易。

　　TN：我們已經(jīng)談了很多關(guān)于原始設(shè)備制造商在新展會中的角色，但也有很多小型參展商。他們?yōu)檫@次活動帶來了什么？

　　格里昂娜：沒有卡車，你不可能有卡車展，但你絕對正確，我們有367家參展商。每個一級制造商都會在那里。大多數(shù)拖車制造商都會在那里，也是服務(wù)供應(yīng)商。我們有一些保險公司，您的零件供應(yīng)商。所以，這將是一個擁有所有設(shè)備的節(jié)目。

　　TN：為什么艦隊決策者應(yīng)該參加有史以來第一次NACV秀？

　　格里昂娜：這很簡單：如果你想有機會在一個地方看到新穎的設(shè)備，在截止的時間框架內(nèi)，NACV絕對是你參加的節(jié)目。我們對人們的時間很敏感，而現(xiàn)實是，許多高管根本不覺得他們有時間參加貿(mào)易展覽會。那么，當貿(mào)易展覽場地不那么滿，但是人數(shù)眾多時，你就有更多時間與供應(yīng)商代表交談。您有更多時間四處走動，專注于您想要的設(shè)備類型或您想要購買的卡車類型。

　　這也是我們選擇亞特蘭大的原因之一。你可以從任何一個城市飛往亞特蘭大，就在北美。我們目前有36家酒店預(yù)訂。因此，從某種意義上說，我們已盡力消除旅行借口。

　　TN：車隊決策者如何確保他們從展會中獲得大型收益？

　　格里昂娜：我想說，與你將要參加展會的供應(yīng)商交談，因為有許多令人興奮的事件正在進行，供應(yīng)商正在進行。我們與參展商合作，并依靠他們來控制他們的活動和他們的客戶欣賞晚會。因此，我會對任何感興趣的與會者說，與供應(yīng)商交談，詢問他們正在做什么，并從他們那里獲得免費的邀請碼。

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