S-Bahn-Alliance East可以起草關(guān)于鐵路瓶頸的報(bào)告

　　S-Bahn Alliance East歡迎決定明年在慕尼黑開始建設(shè)第二條主干線?！暗诙€(gè)主線不可避免地與慕尼黑東和馬克特施瓦之間的鐵路線的擴(kuò)張聯(lián)系在一起，”為主動(dòng)的發(fā)言人說：“如果沒有這種擴(kuò)張的瓶頸在這方面的加劇并非如此?！?/p>

　　為了擴(kuò)大慕尼黑東部和馬克特施瓦本之間的鐵路線，聯(lián)邦政府在經(jīng)濟(jì)上是必需的。畢竟，這條路線不僅對(duì)區(qū)域列車通勤者很重要。它也是跨歐洲鐵路運(yùn)輸?shù)闹匾糠帧榱俗C明聯(lián)邦政府的責(zé)任，S-Bahn-Alliance East在內(nèi)政部最高建筑管理部門的支持下，發(fā)起了關(guān)于這一鐵路瓶頸的報(bào)告。

　　在最近的S-Bahn聯(lián)盟東部核心倡議會(huì)議上，對(duì)聯(lián)邦政府的這一要求是中心主題。在主動(dòng)，這是由慕尼黑國(guó)際博覽集團(tuán)推出的生活，包括埃伯斯貝格，耳釘和慕尼黑，阿舍姆市長(zhǎng)的Kirchheim，馬克特施瓦和Poing的，該商會(huì)及慕尼黑商會(huì)和區(qū)管理員上巴伐利亞。

　　“對(duì)于鐵路運(yùn)輸而言，這一部分非常重要，遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出了該地區(qū)，”Ebersberg區(qū)管理員RobertNiederges解釋道。他是Kirchheim市長(zhǎng)MaximilianBltl和展覽總監(jiān)Klaus Dittrich的旁邊，他是該聯(lián)盟三位發(fā)言人之一。

　　事實(shí)：慕尼黑東部和馬克特施瓦本之間的距離將在2030年繁忙，平均為110％。這在聯(lián)邦運(yùn)輸基礎(chǔ)設(shè)施計(jì)劃（BVWP）2030中示出。這使得該路線成為唯一一個(gè)由于BVWP 2030的基礎(chǔ)設(shè)施措施而容量利用率沒有提高的部分?！澳侥岷诘拇蠖际袇^(qū)正在增長(zhǎng)，”MayorMaximilianBltl市長(zhǎng)解釋道。“人口在增加，越來越多的企業(yè)在慕尼黑及其周邊地區(qū)定居?！蹦侥岷诖蠖际袇^(qū)的鐵路交通已經(jīng)達(dá)到了容量限制。相應(yīng)的噪聲保護(hù)對(duì)于不斷增長(zhǎng)的人口來說也是必不可少的。但是，這種減噪措施的實(shí)施只能在擴(kuò)展范圍內(nèi)實(shí)際融資。

　　慕尼黑展覽中心的重要S-Bahn站對(duì)于彈性基礎(chǔ)設(shè)施也很重要。慕尼黑展覽公司總裁兼首席執(zhí)行官Klaus Dittrich解釋說：“此次擴(kuò)建將有助于減輕主要交易會(huì)和大會(huì)上的道路交通和過度擁擠的地鐵。” 畢竟，MesseMünchen每年有大約200萬參觀者和超過30,000名參展商。

　　對(duì)于S-Bahn-Alliance East來說，很明顯：聯(lián)邦政府有義務(wù)擴(kuò)大鐵路部分，并將MesseMünchen與S-Bahn網(wǎng)絡(luò)聯(lián)系起來。最后，該部分對(duì)于跨歐洲高速公路巴黎-慕尼黑-維也納-布達(dá)佩斯的貨運(yùn)也很重要。因此，聯(lián)盟正在通過聯(lián)邦資金尋求資金。為此，報(bào)告發(fā)揮了特殊作用。除了分析瓶頸之外，它還將確定發(fā)展前景并確定必要的基礎(chǔ)設(shè)施措施。報(bào)告的結(jié)果將作為決策依據(jù)提交給聯(lián)邦。

　　慕尼黑東部和馬克特施瓦本之間鐵路線的擴(kuò)建非常重要，原因如下：延伸線慕尼黑-米爾多夫 -弗賴?yán)粒ˋBS 38）對(duì)自由國(guó)家具有重要意義。除其他外，因?yàn)樗菦Q定州政府的慕尼黑鐵路節(jié)點(diǎn)發(fā)展概念的一個(gè)組成部分。此外，Riem和Markt Schwaben之間的高效鐵路基礎(chǔ)設(shè)施對(duì)于持續(xù)改善當(dāng)?shù)乜瓦\(yùn)服務(wù)也很重要。只有這樣，在第二條干線投入運(yùn)營(yíng)后，慕尼黑東部和馬克特施瓦本之間的路線交通才能得到妥善處理。

　　Markt Schwaben以東的鐵路線是升級(jí)部分（ABS 38）的一部分，已經(jīng)成為聯(lián)邦交通基礎(chǔ)設(shè)施計(jì)劃的一部分：從Riem到Markt Schwaben的部分還沒有。關(guān)于慕尼黑東部鐵路運(yùn)輸情況的報(bào)告可以為此提供依據(jù)。巴伐利亞自由州也將加強(qiáng)這一聯(lián)盟：它歡迎S-Bahn Alliance East致力于擴(kuò)大鐵路基礎(chǔ)設(shè)施并支持該報(bào)告。

　　S-Bahn Alliance East由來自受影響城市和地方議會(huì)的非黨派政治家，區(qū)議會(huì)議員，州議會(huì)和聯(lián)邦議院議員提供支持。同樣來自人口的是對(duì)聯(lián)盟的要求和承諾的強(qiáng)烈認(rèn)可。綠城等俱樂部。V.和該地區(qū)的公司將自己定位為聯(lián)盟合作伙伴，并積極推動(dòng)S-Bahn Alliance East。

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