超硬材料對(duì)汽車工業(yè)的未來(lái)起到作用

　　隨著年輕一代移居城市并擁護(hù)數(shù)字生活，生活習(xí)慣正在發(fā)生巨大變化。對(duì)于汽車行業(yè)，共享運(yùn)輸?shù)雀拍顚⑵茐钠囶I(lǐng)域。其他因素包括5G網(wǎng)絡(luò)、人工智能技術(shù)和電能的激增，從而提供了更多的個(gè)人交通選擇。消費(fèi)者在旅行時(shí)會(huì)看電影、玩游戲和工作。

　　這并不意味著汽車或內(nèi)燃機(jī)的終結(jié)。汽車仍將是出行組合中的重要組成部分。但是混合本身將包括不同的選擇，汽車行業(yè)必須為根本的變化做準(zhǔn)備。到2030年，所有汽車中有10％至20％將由電池而非汽油或混合動(dòng)力驅(qū)動(dòng)。由于可持續(xù)性和氣候變化仍然是重要問題，對(duì)尾氣排放、二氧化碳和噪音的更嚴(yán)格限制也將影響汽車的制造方式。

　　創(chuàng)新勢(shì)在必行

　　像特斯拉這樣廣為人知的顛覆者經(jīng)常登上新聞?lì)^條，但是現(xiàn)有的OEM和頂級(jí)零件供應(yīng)商也正在推動(dòng)汽車行業(yè)的制造界限。近幾個(gè)月來(lái)，福特首席執(zhí)行官吉姆·哈克特（Jim Hackett）指出，早在特斯拉之前，他的公司就一直在投資“顛覆性”技術(shù)。另一傳統(tǒng)廠商豐田公司已經(jīng)設(shè)定了雄心勃勃的全電動(dòng)汽車銷售目標(biāo)，而日產(chǎn)則承諾與EVgo一起在美國(guó)安裝200個(gè)快速充電器，以支持插電式電動(dòng)汽車。

　　隨著消費(fèi)者越來(lái)越關(guān)注美學(xué)、定制、智能和可持續(xù)性，汽車公司必須在其制造過程中找到解決方案。

　　此類解決方案可以使用更輕，更具創(chuàng)新性的材料。隨著汽車制造商每天面對(duì)新的挑戰(zhàn)，從變化的行業(yè)趨勢(shì)到財(cái)務(wù)壓力，尋找更有效地生產(chǎn)零件的新方法已變得至關(guān)重要。使用超硬材料進(jìn)行加工可以是一種這樣的解決方案。目前，一輛普通汽車中至少有150個(gè)應(yīng)用組依賴超硬材料。

　　超硬材料解決方案

　　元素六提供了這些解決方案，包括合成金剛石和立方氮化硼（CBN）。我們與OEM和工具制造商合作，從原料水平開發(fā)解決方案，并在工具環(huán)境中經(jīng)歷多個(gè)測(cè)試階段，以確保我們的材料達(dá)到最佳性能。

　　汽車客戶越來(lái)越多地要求電動(dòng)汽車做得更多，更可持續(xù)發(fā)展，這意味著制造商需要在降低成本的同時(shí)最大化效率和加工速度。通過消除所用工具材料中的雜質(zhì)，最終用戶可以在主要用于動(dòng)力傳動(dòng)齒輪和軸承的淬硬鋼加工中獲得更高的韌性，耐化學(xué)磨損性和更高的可靠性。

　　反過來(lái)，這增加了加工過程中的刀具壽命和效率。元素六消除了PureCut（我們的多晶立方氮化硼（PCBN）系列專業(yè)加工工具）中的雜質(zhì)，改善了行業(yè)基準(zhǔn)并節(jié)省了成本。

　　隨著客戶的要求越來(lái)越高，以及汽車行業(yè)技術(shù)變革的步伐不斷，發(fā)現(xiàn)微不足道的收益可以使您與眾不同。明智地選擇工具材料可以提高加工速度，并提高磨損預(yù)測(cè)性，并且零件質(zhì)量高。超硬材料可以提高生產(chǎn)率并降低加工成本。