冠狀病毒導(dǎo)致洛杉磯港口中國進(jìn)口下降

正在關(guān)閉的工廠在中國由于冠狀病毒仍將高于取消船舶從那個國家的港口洛杉磯和長灘,官員周五表示,2月22日——限制了三個事件,結(jié)合片在全國最大的港口貨運量復(fù)雜。

洛杉磯港發(fā)言人Phillip Sanfield說:“病毒已經(jīng)對全球供應(yīng)鏈產(chǎn)生了重大影響。”

桑菲爾德補(bǔ)充說，盡管由于農(nóng)歷新年，2月份的貨運量普遍下降，但2020年的貨運量降幅要大得多。

他說:“去年(2019年2月至3月)，我們約有17個航班取消?！薄艾F(xiàn)在，同一時期有37個?！?/p>

和洛杉磯她的姐姐、長灘港(Port of Long Beach)也接到了大量取消訂單的通知。

長灘港行政和運營副執(zhí)行主任諾埃爾·哈切加巴(Noel Hacegaba)說，“每年的這個時候，也就是農(nóng)歷新年后的幾周，我們通常會看到20到30個航班被取消?！薄敖衲甑侥壳盀橹?，我們預(yù)計會有50趟，所以(來自中國的)取消的航班增加了67%?！?/p>

哈切加巴對原因很有把握。

他說，這“完全是由于中國工廠的關(guān)閉”，這是為了防止新型冠狀病毒的進(jìn)一步傳播。

據(jù)世界衛(wèi)生組織(World Health Organization)說，去年12月底在中國湖北省武漢市首次發(fā)現(xiàn)了這種導(dǎo)致呼吸道疾病并通過人際接觸傳播的新病毒。

周五，一艘?？吭陂L灘集裝箱碼頭的船只是未來九天內(nèi)最后一艘預(yù)計從中國抵達(dá)的船只;這個仍在擴(kuò)建的碼頭將于2022年前后完工，屆時它的吞吐量將相當(dāng)于350萬個20英尺長的集裝箱。(如今大多數(shù)集裝箱都有40英尺長。)

這是中國最新的一次進(jìn)口限制，此前的事件已經(jīng)導(dǎo)致貿(mào)易放緩。

例如，持續(xù)的貿(mào)易戰(zhàn)不斷削減來自中國的貨物，中國占兩個港口所有入境貨船的一半左右。盡管特朗普政府在1月中旬宣布了一項與中國的新協(xié)議，緩解了緊張局勢，并將1100億美元商品的關(guān)稅削減了一半，但該協(xié)議仍然對大約3600億美元的中國進(jìn)口商品征收關(guān)稅。

港口官員過去曾表示，貿(mào)易戰(zhàn)導(dǎo)致了供應(yīng)鏈的轉(zhuǎn)移。

數(shù)據(jù)顯示，1月份長灘港的貨運量比去年同期減少了5%。1月份洛杉磯港的貨運量下降了5.4%，是連續(xù)第五個月下降。

然后是2月份，隨著中國為慶祝農(nóng)歷新年而關(guān)閉工廠幾周，預(yù)計貨運將放緩。

Hacegaba表示，"通常情況下，中國工廠(因新年)關(guān)閉時，我們確實會看到5%左右的降幅，但我們通常會從中恢復(fù)。"

桑菲爾德表示，與去年相比，中國取消37次航班預(yù)示著貨運量將大幅下降。

“2月份將是自2015年以來最低的月份之一，3月份也將疲軟，”他說。

桑菲爾德說:“除非病毒數(shù)量出現(xiàn)某種變化，人們重返工作崗位，否則它將對從玩具、家用電器到服裝的一切東西產(chǎn)生重大影響。”

哈切加巴說，在更好地了解冠狀病毒并更好地控制其傳播之前，連鎖反應(yīng)可能會對整個經(jīng)濟(jì)產(chǎn)生影響。

"我們謹(jǐn)慎樂觀地認(rèn)為，中國的冠狀病毒疫情將得到控制，工廠將在適當(dāng)時候重新開工，" Hacegaba說。他說:“只要美國消費者繼續(xù)購買和需求這些進(jìn)口產(chǎn)品，那么供應(yīng)鏈就會保持暢通。

“但現(xiàn)在是供應(yīng)問題，”他補(bǔ)充道?！肮S不開放，不生產(chǎn)產(chǎn)品。”

港口官員說，他們相信，一旦工廠重新開始生產(chǎn)，船運應(yīng)該會更加正常地恢復(fù)。

“仍有一些船只(從中國)通過，”桑菲爾德說?！爸皇巧倭艘恍！?/p>