菲律賓「一帶一路」援建新國際機場揭幕

?? ? ?馬尼拉借助中國資金興建第二個國際機場。

?? ? ?桑利角國際機場(Sangley Point International Airport)位處馬尼拉大都會區(qū)西南約35公里的甲米地(Cavite)，是菲律賓主要的「一帶一路」基建項目，已于本月初揭幕。之前，當?shù)卣汲闪⒁粋€由中國國營企業(yè)中國交通建設(shè)及MacroAsia Corp組成的財團，全權(quán)負責(zé)該機場發(fā)展項目。MacroAsia Corp的總部設(shè)于馬卡蒂市，是一家由菲律賓航空(Philippine Airlines)東主Lucio Tan經(jīng)營的物業(yè)發(fā)展公司。

?? ? ?經(jīng)過早前的可行性研究之后，中菲兩國根據(jù)于2018年11月簽署的共同推進「一帶一路」建設(shè)諒解備忘錄，批準機場項目發(fā)展。中國國家開發(fā)銀行將為項目提供5,500億菲律賓披索(折合約100億美元)的資金，相當于項目成本約75%。這筆貸款為期25年(當中包括10年寬限期)，年息2%至3%。此外，中國多家國有企業(yè)通過股本融資方式為項目提供另外23%資金。

?? ? ?目前，桑利角機場僅提供國內(nèi)航班服務(wù)，擴建后將把達尼洛阿蒂恩薩空軍基地(Danilo Atienza Air Base)納入，以容納國際航班起降?，F(xiàn)時，尼諾伊阿基諾國際機場(Ninoy Aquino International Airport)是馬拉尼唯一的國際機場，而桑利角機場項目將可舒緩其長期以來的航班延誤及擠塞問題。

?? ? ?目前，通用航空區(qū)域及飛機庫占用尼諾伊阿基諾國際機場大部分面積，兩者遷往新機場后將有助解決擠塞問題。當各階段工程完成后，桑利角國際機場將占地1,500公頃，設(shè)有4條跑道以及所需的輔助空側(cè)和陸側(cè)設(shè)施。機場全面投入服務(wù)后，預(yù)料每年旅客吞吐量約1.3億人次。

?? ? ?首階段工程訂于2022年完工，而現(xiàn)任總統(tǒng)杜特爾特(Rodrigo Duterte)的任期也于這年完結(jié)。事實上，他曾誓言會在任期內(nèi)乘搭最后一次飛機由桑利角國際機場返回家鄉(xiāng)達沃(Davao)。為了不負杜特爾特所望，機場正在加快趕工。

?? ? ?為此，去年秋天，當局已把國內(nèi)及通用航空服務(wù)遷往桑利角國際機場。之前，新機場已加快客運大樓、飛機庫和新控制搭的興建工程，同時安裝夜間營運設(shè)備，并在現(xiàn)有的2,300公尺跑道上鋪設(shè)瀝青。隨著各項工作相繼完成，機場已于去年10月27日試運，迎來首班貨運航班。

?? ? ?為了機場可以有效營運，當局必須大舉投資于交通基建，直接通往尼諾伊阿基諾國際機場及馬尼拉大都會區(qū)。為此，當局提出多項建議，包括把馬尼拉-甲米地高速公路(Manila–Cavite Expressway)延伸至桑利角國際機場。這條收費高速公路全長14公里，把馬尼拉與甲米地連接起來。同時，馬尼拉-甲米地高速公路管理公司Metro Pacific Tollways Corp已表明，有意參與公路擴建項目。不過，項目估計成本十分高昂，達60億美元。

?? ? ?另一項建議是提升由帕賽市(Pasay City)亞洲購物中心(SM Mall of Asia)至桑利角國際機場的高速渡輪服務(wù)(每15分鐘一班)。當局也提出為新機場興建鐵路線，連接菲律賓現(xiàn)有的鐵路網(wǎng)，啟用后往來新機場至馬尼拉商業(yè)中心區(qū)只需35分鐘。