?? ? ?6月份,美國從亞洲的進(jìn)口增加到127萬標(biāo)準(zhǔn)箱,比5月份上升了9.5%,這反映了由于一些州的商店和餐館重新開張而產(chǎn)生的消費(fèi)者需求的激增。
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? ?與此同時(shí),根據(jù)IHS Markit旗下的騎師網(wǎng)站PIERS的數(shù)據(jù),中國的客運(yùn)量達(dá)855,722個(gè)標(biāo)準(zhǔn)箱,比5月份增長(zhǎng)了13.8%。
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? ?進(jìn)口的增加,再加上5月和6月跨太平洋地區(qū)的86次空船航行,使得來自亞洲的現(xiàn)貨價(jià)格對(duì)西海岸飆升逾1000美元,對(duì)東海岸飆升近700美元。
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? ?然而,美國最大貿(mào)易通道的進(jìn)口和現(xiàn)貨匯率的上升目前可能已經(jīng)見頂,因?yàn)殡S著冠狀病毒(COVID-19)病例本周激增至300多萬,5月份重新開放經(jīng)濟(jì)的一些州正在考慮重新關(guān)閉。這可能會(huì)抑制消費(fèi)者對(duì)返校、萬圣節(jié)以及可能的假日季商品的購買,因?yàn)榱闶凵踢M(jìn)入了一年中最繁忙的時(shí)期。
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? ?盡管6月份從亞洲(尤其是中國)的進(jìn)口較5月份出現(xiàn)了環(huán)比增長(zhǎng),但6月份從亞洲(尤其是中國)的進(jìn)口仍為同比下降。據(jù)皮爾斯稱,美國從亞洲的集裝箱進(jìn)口自2019年6月下降了3.7%,但與2019年5月16.5%的降幅相比,這是一個(gè)明顯的改善。
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? ?美國6月份從中國的進(jìn)口雖然逐月上升,但比2019年6月下降了0.9%。盡管如此,與2019年5月進(jìn)口下降16%相比,這還是有所改善。由于持續(xù)兩年的美中貿(mào)易戰(zhàn),中國的表現(xiàn)繼續(xù)遜于亞洲其它國家。
?? ? ?非船舶營(yíng)運(yùn)通用航空公司(NVOs)本周報(bào)告了5月和6月取消的航班,該公司表示,由于航空公司將總運(yùn)力降低到需求以下,亞洲和美國之間的現(xiàn)貨價(jià)格達(dá)到了10年來的最高水平。7月的第一周,由于一般利率的提高以及旺季的附加費(fèi),現(xiàn)貨利率被推高。
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? ?根據(jù)JOC航運(yùn)和物流定價(jià)中心公布的上海集裝箱運(yùn)輸指數(shù),上周從上海發(fā)出的西海岸現(xiàn)貨價(jià)格為2,920美元/ FEU,高于4月30日的1,724美元/ FEU。東海岸的基準(zhǔn)利率為每FEU 3459美元,高于4月30日的2773美元。
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? ?近幾個(gè)月來,隨著美國經(jīng)濟(jì)時(shí)斷時(shí)續(xù)地復(fù)蘇,美國從亞洲和中國的進(jìn)口趨勢(shì)一直起伏不定。根據(jù)皮爾斯的數(shù)據(jù),3月份從亞洲進(jìn)口同比下降了18.3%,4月份下降了1.1%,5月份下降了16.5%,6月份下降了3.7%。美國從中國的進(jìn)口3月份下降了40.1%,4月份下降了10.4%,5月份下降了16%,6月份出現(xiàn)了小幅下降。
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? ?NVOs稱6月份從亞洲進(jìn)口激增的原因包括零售商補(bǔ)充庫存、返校商品等季節(jié)性進(jìn)口,以及個(gè)人防護(hù)設(shè)備和其他醫(yī)療用品的持續(xù)強(qiáng)勁流動(dòng)。不過,如果返校銷售令人失望,零售商被迫再次關(guān)門,進(jìn)口似乎最早可能在下個(gè)月就會(huì)減少。
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? ?全美零售聯(lián)合會(huì)(National Retail Federation)和Hackett Associates每月發(fā)布的Global Port Tracker在7月預(yù)測(cè),8月和9月進(jìn)口將分別較上年同期下降13.3%和12.3%。但預(yù)測(cè)稱,10月份和11月份的同比降幅將分別為9.9%和0.6%。
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