墨西哥削減成本削減了燃料進(jìn)口合同

? ? ? 接近此事的五位消息人士稱，Pemex的貿(mào)易部門正在全面改革其燃料進(jìn)口做法，其中包括轉(zhuǎn)而與主要合作伙伴交換原油，以換取汽油和其他燃料以節(jié)省現(xiàn)金。

?? ? ?這些變化是總統(tǒng)安德烈斯·曼努埃爾·洛佩茲·奧夫拉多爾政府為保護(hù)國營石油能源公司的財(cái)務(wù)并保留其可用信貸而最新的變化，該公司上半年虧損264億美元。該公司及其PMI Comercio Internacional國際貿(mào)易部門是拉丁美洲最大的汽油進(jìn)口商。

?? ? ?一位消息人士稱，包括?？松梨冢‥xxon Mobil）和美國煉油廠瓦萊羅（Valero）和馬拉松石油（Marathon Petroleum）在內(nèi)的幾個(gè)主要合作伙伴已在與PMI談判新安排方面取得了進(jìn)展。

?? ? ??？松梨诤婉R拉松拒絕置評(píng)。 Valero和Pemex沒有回應(yīng)置評(píng)請求。

?? ? ?通過轉(zhuǎn)用掉期協(xié)議，而不是通過即期合同購買，該公司可以通過交付墨西哥的瑪雅原油來支付其燃料進(jìn)口總量的約20％。

?? ? ?消息人士稱，自洛佩茲·奧布拉多（Lopez Obrador）上任以來的一年半中，Pemex加大了對進(jìn)口現(xiàn)貨采購的依賴，以期該國將能夠增加其煉油產(chǎn)量并減少對外國燃料的依賴。

?? ? ?根據(jù)公司的數(shù)據(jù)，在2020年上半年，Pemex每天進(jìn)口607,000桶（bpd）的汽油和其他燃料，并出口了114萬桶的原油。

?? ? ?截至第二季度末，Pemex的金融債務(wù)增至1072億美元，在所有石油公司中名列前茅。去年，Pemex改變了其定價(jià)方式，為出口的旗艦原油定價(jià)，以削減與財(cái)政部年度石油對沖相關(guān)的成本上升。

?? ? ?兩名消息人士稱，由于債務(wù)激增，該公司已經(jīng)失去了部分公開信貸協(xié)議。其中一位消息人士稱，掉期安排旨在增加現(xiàn)金流和可用信貸，使Pemex每月?lián)碛懈蟮呢?cái)務(wù)靈活性。

?? ? ?消息人士說：“商業(yè)伙伴知道墨西哥將付款，但是這些新合同將有助于開具發(fā)票和付款。”

?? ? ?并非PMI的所有采購都將轉(zhuǎn)換為定期交易，并且預(yù)計(jì)歐洲和亞洲的燃料采購不會(huì)改變。對于PMI而言，如果價(jià)格下跌，將一些現(xiàn)貨交易敞口，將確保獲得廉價(jià)燃料。

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?? ? ?擬議協(xié)議

?? ? ?許多擬議的期限協(xié)議將涵蓋較短的期限。一家外國公司的一位消息人士在與PMI進(jìn)行談判時(shí)說，他的公司獲得了一份涉及三個(gè)月燃料供應(yīng)的協(xié)議。

?? ? ?當(dāng)今年年初油價(jià)暴跌并且由于冠狀病毒大流行導(dǎo)致全球燃料需求下降時(shí)，墨西哥得以取消或推遲了預(yù)定的現(xiàn)貨交付。但是掉期協(xié)議將使這更具挑戰(zhàn)性，因?yàn)檫@些協(xié)議通常指定要交付的數(shù)量。

?? ? ?根據(jù)定期合同，PMI必須在涉及情有可原的情況下宣布“不可抗力”。這可能會(huì)使公司面臨法律糾紛，并給墨西哥帶來后勤上的麻煩，而墨西哥長期以來一直在解決存儲(chǔ)容量不足的問題。