揭開機(jī)載包裝的秘密

　　引人注目的設(shè)計(jì)可以決定產(chǎn)品的成功與否。在評(píng)估設(shè)計(jì)用于船上的貨物的需求時(shí)，有影響力的設(shè)計(jì)必須與其他重要因素一起工作，例如尺寸，耐用性以及在某些情況下能夠承受高度以提供引人入勝的最終產(chǎn)品。

　　包裝已經(jīng)超越了單純的功能，雖然企業(yè)認(rèn)識(shí)到美觀的產(chǎn)品可以為整體客戶體驗(yàn)做出貢獻(xiàn)，但車載產(chǎn)品的設(shè)計(jì)也必須在實(shí)用性和創(chuàng)造性之間取得平衡。這有助于反映乘客在高街上所期望的相同標(biāo)準(zhǔn)，并且重要的是有助于傳達(dá)品牌的個(gè)性。

　　在創(chuàng)建功能性板載包裝的挑戰(zhàn)中，確保最小的浪費(fèi)是關(guān)鍵。根據(jù)最近的一份報(bào)告，平均每次飛行的機(jī)上垃圾總量估計(jì)約為500公斤，紙質(zhì)包裝和菜單占客艙和廚房垃圾總量的32％至71％。

　　因此，確保船上包裝廢物保持在最低限度是至關(guān)重要的，不僅要提高運(yùn)營效率，還要保護(hù)底線。處置不可回收的廢物是昂貴的，并且企業(yè)最有可能儲(chǔ)存能夠使利潤率最大化并且產(chǎn)生最小的廢物成本的物品。

　　Qantas是澳大利亞的旗艦航空公司，最近能夠重新設(shè)計(jì)以前用于包裝其耳機(jī)的塑料袋，并采用可持續(xù)的無塑料解決方案。這有助于實(shí)現(xiàn)航空公司的燃油效率，因?yàn)檐囕d減輕了重量，并為客戶提供了更加環(huán)保的形象。

　　在設(shè)計(jì)船上使用的包裝時(shí)，通常需要考慮尺寸和重量。制造商Faerch Plast開發(fā)了一種模塊化輕質(zhì)材料，專門用于航空業(yè)的船上餐飲服務(wù)。這種包裝既便宜又實(shí)用，并且可以用各種顏色和紋理的標(biāo)識(shí)來標(biāo)記，以傳達(dá)產(chǎn)品的目的。

　　有影響力的包裝設(shè)計(jì)可以幫助客戶了解其生態(tài)憑證，有時(shí)也可以作為嘗試新產(chǎn)品的動(dòng)力。航空公司經(jīng)常投資那些使用回收材料制作餐飲包裝，餐巾紙和其他衛(wèi)生用品等船上商品的公司，以盡量減少浪費(fèi)并提高可持續(xù)性。

　　實(shí)施可持續(xù)發(fā)展模式的公司包括WK Thomas，該公司開發(fā)了一種新的熱板，作為其Eco-Heat系列的一部分。該板材由100％甘蔗制成，可承受相當(dāng)大的熱量和冷量，具有環(huán)保和完全可降解的優(yōu)點(diǎn)。

　　另一種為客戶提供板載體驗(yàn)的好方法是通過個(gè)性化甚至獨(dú)特的包裝。數(shù)字印刷技術(shù)的興起使企業(yè)能夠探索為乘客提供個(gè)性化禮品或設(shè)施的可能性。

　　航空公司可以從像奧利奧這樣的品牌中獲取靈感，這些品牌有效地實(shí)施了個(gè)性化的包裝活動(dòng)，導(dǎo)致收入大幅增加。除此之外，可口可樂公司的“分享可樂”活動(dòng)被公認(rèn)為是其歷史上最成功的營銷活動(dòng)。

　　無論車載行業(yè)是否會(huì)模仿個(gè)性化包裝的趨勢，都是一個(gè)討論點(diǎn)，然而，隨著優(yōu)質(zhì)一流服務(wù)的日益普及，個(gè)性化包裝商品的想法無疑是合理的。

　　板載產(chǎn)品包裝必須具有創(chuàng)新性，引人入勝，實(shí)用，甚至提供一定的個(gè)性，這絕非易事。如果能夠?qū)崿F(xiàn)這一目標(biāo)，那么不僅銷售額可能會(huì)增加，而且還會(huì)進(jìn)一步改善客戶的整體體驗(yàn)。

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