會(huì)展物流的發(fā)展

　　盈拓展覽網(wǎng)訊 后奧運(yùn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展時(shí)期、北京奧運(yùn)會(huì)、天津達(dá)沃斯論壇的成功舉辦印證了中國(guó)會(huì)展業(yè)的發(fā)展正在步入一個(gè)快行道。會(huì)展物流及相關(guān)產(chǎn)業(yè)因此成為新寵，會(huì)展物流業(yè)漸成氣候，此時(shí)是中國(guó)會(huì)展業(yè)與物流業(yè)結(jié)合的最佳歷史時(shí)期。

　　會(huì)展物流發(fā)展顯著

　　中國(guó)加入WTO以來，會(huì)展業(yè)發(fā)展十分迅速。目前的年增長(zhǎng)速度為20%。北京展覽館、北京國(guó)際會(huì)展中心等場(chǎng)所每周都有各種類型的會(huì)展，而會(huì)展物流是為會(huì)議、展覽、展銷、體育及其他各類活動(dòng)提供物流服務(wù)的行業(yè)，會(huì)展物流被推到新的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)點(diǎn)的位置。

　　會(huì)展物流的發(fā)展與會(huì)展經(jīng)濟(jì)本身的發(fā)展需求相連。由于會(huì)展活動(dòng)的不可重復(fù)性，因此會(huì)展物流要求企業(yè)有準(zhǔn)確的實(shí)施方案?？梢哉f，會(huì)展物流是一種高端物流形式。中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)副會(huì)長(zhǎng)戴定一表示：“會(huì)展物流有很好的發(fā)展前景，其利潤(rùn)達(dá)30%-40%，而一般的物流業(yè)只有10%左右的利潤(rùn)空間。”

　　國(guó)內(nèi)物流企業(yè)的機(jī)遇和挑戰(zhàn)

　　顯而易見，會(huì)展物流給眾多的物流企業(yè)帶來更大的利潤(rùn)空間，中國(guó)最大的物流管理軟件供應(yīng)商懂事長(zhǎng)兼總裁沈國(guó)康如是說，而目前從事會(huì)展物流的企業(yè)主要是UPS、DHL等外資公司和中遠(yuǎn)等國(guó)內(nèi)較大的物流公司，國(guó)內(nèi)眾多的物流企業(yè)一般是通過為這些企業(yè)提供分包服務(wù)的方式提供物流服務(wù)。

　　這就造成了中國(guó)會(huì)展物流業(yè)的一個(gè)怪象：一方面是客戶需求強(qiáng)勁、利潤(rùn)較高；另一方面卻是有能力承擔(dān)會(huì)展物流的企業(yè)寥寥可數(shù)，供需之間的錯(cuò)位凸顯出我國(guó)現(xiàn)代物流業(yè)的不足之處。這說明，與會(huì)展物流業(yè)務(wù)規(guī)模和市場(chǎng)份額的窘境相呼應(yīng)，我國(guó)會(huì)展組織者管理水平較低，我國(guó)眾多的物流供應(yīng)商還不具備會(huì)展物流服務(wù)商的高要求資質(zhì)。

　　究其原因，首先是中國(guó)會(huì)展業(yè)管理水平較低，缺乏整體規(guī)劃；其次是服務(wù)理念落后，會(huì)展物流要求物流企業(yè)向客戶提供更多的服務(wù)內(nèi)容，會(huì)展業(yè)務(wù)幾乎囊括了運(yùn)輸、保管、保險(xiǎn)等所有的物流環(huán)節(jié)，但目前國(guó)內(nèi)大多數(shù)的物流企業(yè)還未完成向現(xiàn)代服務(wù)型物流供應(yīng)商的轉(zhuǎn)變；最后是缺少專業(yè)物流人才，與目前正熱的冷鏈物流相比，會(huì)展物流作為物流業(yè)的一個(gè)分支對(duì)專業(yè)人才的苛求是有過之而無(wú)不及，會(huì)展物流從業(yè)人員不但要有廣博的商貿(mào)知識(shí)，還需要有豐富的實(shí)際操作經(jīng)驗(yàn)。

　　分割會(huì)展物流市場(chǎng)之道

　　相關(guān)專家指出，針對(duì)會(huì)展物流成氣候的現(xiàn)狀，物流企業(yè)尤其要加強(qiáng)信息化平臺(tái)的建設(shè)，在此基礎(chǔ)上加強(qiáng)現(xiàn)代服務(wù)型物流的理念，完成專業(yè)水平的提高，更好的培養(yǎng)專門人才。大中型物流企業(yè)應(yīng)該建立會(huì)展物流信息大平臺(tái)、互通有無(wú)，強(qiáng)化物流服務(wù)體系的服務(wù)功能，大膽向會(huì)展物流業(yè)進(jìn)軍。

　　國(guó)內(nèi)的物流企業(yè)要瓜分會(huì)展物流市場(chǎng)前提條件是盡快發(fā)現(xiàn)和培育一大批為現(xiàn)代物流做出實(shí)質(zhì)性貢獻(xiàn)的主流物流供應(yīng)商，匯聚他們?yōu)楦黝惼髽I(yè)提供全面物流解決方案的好思路、好方法。據(jù)了解，在企業(yè)管理信息化領(lǐng)域，物流行業(yè)管理軟件的先行者博科資訊做出表率，已經(jīng)為包括石油化工、食品服裝、物流分銷等各行各業(yè)的企業(yè)提供了專業(yè)成熟的管理軟件。

　　現(xiàn)代物流的本質(zhì)在于將運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、搬運(yùn)、流通加工、裝卸等一些分散的活動(dòng)，歸納成一個(gè)系統(tǒng)，而為系統(tǒng)賦予靈魂的則是信息技術(shù)。國(guó)內(nèi)的物流企業(yè)只有博采國(guó)內(nèi)外先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)，拓寬經(jīng)濟(jì)技術(shù)合作與交流的渠道，推進(jìn)建設(shè)一個(gè)良好的物流科技平臺(tái)，才能會(huì)追趕上會(huì)展物流產(chǎn)業(yè)蓬勃發(fā)展的潮流。