展會物流組織的影響因素

　　(一)展會政策

　　中國加入WTO融入全球經(jīng)濟一體化格局，為展會經(jīng)濟的騰飛創(chuàng)造了十分有利的條件。順應(yīng)這一發(fā)展大勢，國家必然要出臺一系列保護(hù)和優(yōu)惠政策，對展會經(jīng)濟這個新的經(jīng)濟增長點進(jìn)行大力扶植，展會物流亦會有相應(yīng)的優(yōu)惠政策。例如，隨著國外企業(yè)進(jìn)人中國參展機會的增多，其展銷產(chǎn)品的“人關(guān)”問題(如安檢、審批、稅收等)就成為展會物流組織的重要影響因素。如果國家能夠從政策上在展銷產(chǎn)品的進(jìn)口方面給予國外參展企業(yè)必要的優(yōu)惠待遇，勢必將使這類國際展會活動的物流更加暢通。同時，還可進(jìn)一步激發(fā)廣大優(yōu)秀外企來中國參展的興趣和愿望，刺激中國展會物流水平的提高，使中國展會產(chǎn)業(yè)的發(fā)展更趨成熟和繁榮。如果是在某些口岸城市舉辦展會，在允許國外參展人員實行口岸簽證(即落地簽證)的同時，更可實行展會物資一站聯(lián)檢制，簡化展會物資的證照辦理手續(xù)，創(chuàng)造快捷、便利的驗放條件，為展會物資的出人境創(chuàng)造優(yōu)良環(huán)境。

　　對于國內(nèi)各省市之間的展會物資流通，則應(yīng)由各地方政府制定互惠政策，廣泛進(jìn)行區(qū)域合作，形成穩(wěn)定、高效、成熟的區(qū)際物流網(wǎng)絡(luò)。

　　(二)流通渠道

　　展會物流渠道既是參展企業(yè)物資流通整體A道中的相關(guān)部分，又是社會物流(即第三方物流)的常規(guī)通道，前者為“直接渠道”，是一種單線的“孔道”;后者為“間接渠道”，是指流通物資在從生產(chǎn)起點至消費終點的轉(zhuǎn)移過程中經(jīng)由某種轉(zhuǎn)換點所形成的物資流通渠道。從宏觀上分析，展會活動本身即是間接物流渠道中的商業(yè)環(huán)節(jié)之一。因此，第三方物流的流通渠道是否十分暢通，對于展會物流的組織影響相當(dāng)大。它不僅控制著展會物資的流向，其組成狀況還影響著展會物資的流通時間和流量，因而制約著展會物資能否實現(xiàn)貨暢其流。

　　(三)流通機制

　　展會物資流通的供求機制和調(diào)節(jié)機制是指展會活動物流體系中各個相互聯(lián)系、相互作用的要素或環(huán)節(jié)之間的內(nèi)在制約關(guān)系和調(diào)節(jié)功能。依據(jù)展會主題的不同，其物流運作的對象也有所差異，由于各種物資在形態(tài)、性能方面各異，不同的物流子系統(tǒng)各自都有其特定的運行機制和調(diào)控機制。但作為一種經(jīng)濟現(xiàn)象，展會物資流通都受制于宏觀經(jīng)濟流通機制。

　　(四)經(jīng)濟環(huán)境

　　作為經(jīng)濟活動的有機組成部分，展會物流必然受到物資流通所經(jīng)地區(qū)經(jīng)濟環(huán)境的深刻影響，這些國家和地區(qū)的國民經(jīng)濟發(fā)展水平、商品價格、外匯匯率等都直接和間接地影響著展會物流的規(guī)模及結(jié)構(gòu)。

　　國民生產(chǎn)總值(GDP),是指一個國家(或地區(qū))在一時期內(nèi)所生產(chǎn)的最終產(chǎn)品和提供的勞務(wù)總量的貨幣表現(xiàn)，它反映了一個國家(或地區(qū))在一定時期內(nèi)整個社會物質(zhì)財富的增加狀況，是衡量經(jīng)濟發(fā)展水平的重要指標(biāo)。從展會物流角度看，國民生產(chǎn)總值越高，展會物流的規(guī)模和結(jié)構(gòu)的選擇余地也就越大。

　　從價格和匯率方面看，展會物流與價格具有負(fù)相關(guān)關(guān)系。當(dāng)商品價格上升，展會物流量就下降;當(dāng)價格下跌，展會物流量就會上升。當(dāng)展會接待國的貨幣升值，則前往該國的參展者或參展時間就減少，物流總量相對減少;反之，當(dāng)接待國的貨幣貶值，則促使前往該國的參展者增加，物流總量相對增加。

　　(五)人才資源

　　展會活動中物流的組織需要一定數(shù)量的專業(yè)人才及先進(jìn)的物流技術(shù)。如果展會舉辦地區(qū)有足夠的、從物資學(xué)?；蚋咝Ｎ锪鞴芾韺I(yè)畢業(yè)的技術(shù)操作與管理人員，將是提高物流效率最直接、效果最好的基本條件。當(dāng)然，物流公司和展會公司也可定期從崗位上抽調(diào)部分有潛力的從業(yè)人員加以培訓(xùn)。